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照片拍攝:Kanchan Raj Pandey,圖片來源:Unsplash
如果你曾在通勤時段擠過東京或大阪的電車,應該會注意到月台一端有個車廂貼著粉紅色標誌和地貼,上面常寫著中英日文的「Women Only(女性專用)」。這就是所謂的「女性専用車両」(josei senyo sharyo),是日本許多通勤路線為了減少尖峰時段「痴漢」(ちかん,色狼偷摸騷擾)問題而設置的女性專用車廂。了解規則之後其實很好搭,但各路線的時段、車廂號碼和例外規定都不太一樣,男生不小心搭錯車廂,或是女生沒注意到車廂已經解除限制、恢復男女混乘,都是遊客常見的困惑點。以下就是你真正需要知道的重點。
女性專用車廂,是怎麼來的?
日本各大鐵路、地鐵業者從2000年代初期開始推行這項措施,京王電鐵和JR東日本是最早跟進的業者,目的是直接因應通勤電車上層出不窮的「痴漢」騷擾問題。業者與警方的調查都顯示,尖峰時段擠得人貼人、完全動不了的車廂,正是最容易發生騷擾案件的環境。與其事後才靠取締處理,業者乾脆在每天最擁擠的兩三個小時,劃出一個車廂讓女性(以及少數獲得豁免的乘客)可以安心搭乘,不用擔心被騷擾。這項規定是自願性質,並沒有法律強制力——男生不小心搭錯車廂不會被罰款——但大家遵守的比例很高,即使沒有人會真的來盤查,搭對車廂在社會觀感上仍然很重要。
哪些路線有女性專用車廂?車廂又在哪裡?
東京都心的JR東日本多數路線都有女性專用車廂,包括埼京線、中央線快速、京濱東北線、部分山手線班次、總武線快速;東京地下鐵較繁忙的路線也有,幾乎所有駛入東京都心的大型私鐵——小田急、京王、東武、西武、京急、東急——也都設有。大阪也有這項措施,最明顯的是地鐵御堂筋線,以及JR西日本的京都線和神戶線;名古屋地鐵東山線同樣有女性專用車廂。車廂的位置並沒有全市統一的標準,通常是最靠近月台某一端的那個車廂(常是行進方向的最前面一輛,但務必以現場標示為準,別想當然),而且同一條路線在不同方向行駛時,位置也可能不一樣。月台地面會用粉紅色油漆或貼紙標出該車廂車門停靠的確切位置,車廂本身的車窗和車門上也會貼粉紅色貼紙。如果你第一次在車站摸路,其實就跟看懂站內(エキナカ)購物商場指標的訣竅一樣——放慢腳步,仔細看地板和頭頂的標示,別只顧著跟著人群走——這個原則在這裡同樣適用。
確切時段:粉紅車廂規則何時生效?
這是最容易讓人搞混的地方:女性專用車廂幾乎都是限時實施,並非全天候。大多數JR東日本路線只在平日早上實施,時間通常是早上7:30到9:30左右,針對開往東京都心(新宿、東京、澀谷)方向的列車。超出這個時段,同一個車廂就只是普通車廂,任何人都可以坐任何位置。少數路線會多加一個時段,例如京王和東武的部分班次,平日晚上大約17:00到21:00也會實施;還有幾條路線不論星期幾,末班車都會實施這項規定,因為深夜末班車常有晚歸、喝醉或吵鬧的乘客。週末和國定假日大多數路線都不限制,不過少數私鐵在週末仍會保留限定時段。由於各路線規定不同,務必直接看車門上的貼紙——上面會用日文(通常也附英文)印出具體的星期和時間——不要以為在某條路線看到的規則適用於全部系統。
哪些人可以搭乘?
這個車廂開放給所有年齡的女性搭乘,再加上幾類常見的豁免乘客:小學以下年齡的男童、身心障礙乘客,以及他們的照護者或協助者(不論性別)。舉例來說,陪同輪椅使用者或視障乘客的男性,都是明確歡迎搭乘的。如果你是男生,在限制時段不小心走進了女性專用車廂,不會被罰款,也不會有人當面指正——日本的站務人員和乘客通常都不太想起衝突——但比較禮貌的作法是到下一站就安靜移動到隔壁車廂,而不是繼續待著。反過來說,如果你和另一半(男性)或小學以上年齡的兒子一起出門,碰上限制時段,最好規劃分開搭那個車廂,或者乾脆一起搭隔壁的普通車廂。
怎麼在月台和車廂上辨認標誌?
留意三個地方:月台上方懸掛的粉紅色(有時是粉紅加紫色)長方形標誌、地面上同樣粉紅色系的貼紙(標示車門對齊的位置),以及車廂車窗或車門上的貼紙,上面畫著簡單的女性與兒童圖案,下方小字印著實施時段。大站有時會在限制時段開始前,用日文和英文廣播提醒。如果你找不到清楚的標誌、心裡沒底,其實直接觀察當地人特別聚集在月台某個位置等車、搭哪個車廂也完全沒問題;或者直接問站務人員——指著月台說「josei senyo sharyo」(女性専用車両,女性專用車廂)通常就能得到正確的指引。
給遊客的實用小提醒
- 女性獨自在尖峰時段搭車:搭女性專用車廂完全不用額外花錢,是避開像埼京線或中央線快速這類路線早上7:30–9:30最誇張人潮(車廂擁擠度常超過150%)的最簡單方法。
- 男女同行或全家出遊:直接一起搭隔壁的普通車廂就好,完全不會造成不便,這種情況非常常見。
- 使用JR Pass或IC卡:女性專用車廂完全不影響票價或購票方式,差別只在於電車進站時你站在哪個車門前,所以你付車資的方式完全不會改變——這純粹是大城市通勤鐵路和地鐵才有的措施,鄉下的一人控制列車(ワンマン電車)不會遇到。
- 常見誤解:以為這項規定是全天候實施。下午2點或星期天搭「粉紅車廂」完全沒問題,因為超出公告時段限制就自動解除了。
- 常見誤解:以為每條路線都有女性專用車廂。並不是所有路線都有,尤其是三大都會圈以外的地區,所以別在鄉間的JR普通線上特地尋找粉紅色標誌。
以上這些都不需要事先規劃——不用預約,不用額外付費,也不用買票。只要認得標誌,看到的時候就不會一頭霧水,而且也能知道在東京、大阪或名古屋早上最擁擠的時段,你有這個選項可以避開最密集的人潮。
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