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照片提供:Winston Chen,圖片出處:Unsplash
手機電量在名古屋附近掉到剩 12%,筆電還得撐到大阪才能充電,偏偏隨便選的座位旁邊根本沒有插座可用。新幹線的電源插座並不是每個座位都有,而是依座位位置、以及你搭到哪一代車型而呈現固定規律。摸清這個規律,下次訂票就能挑到保證有電的座位,不用再靠運氣。
真正關鍵的規則:看「窗邊」和「靠牆」,不是看走道
目前仍在營運的多數新幹線車型,像是東海道/山陽新幹線的 N700A、九州新幹線的 800 系/N700-8000 系等較舊的車型,普通車廂的插座只設在兩種位置:每個窗邊座位,以及緊貼牆面那一排的所有座位(不管是窗邊還是走道座都有)。
以常見的 2+3 普通車廂座位配置來說(走道一側是 A、B 座,另一側是 C、D、E 座),這意味著 A 座和 E 座的腳邊都有插座,而 B、C、D 座通常沒有——除非那一排恰好是「靠牆排」。所謂靠牆排,是指每個車廂的第一排或最後一排,以及緊鄰多功能室、置物空間或車廂連接處的座位。這些排的插座會貫穿整排座位,連走道座也有,因為後方的牆面有足夠空間牽線,不必像其他座位那樣得把線路埋到座椅底下。
這就是為什麼兩個人都坐在「D」座,位置卻只差三排,充電運氣卻可能天差地遠。
N700S 直接改寫規則
如果你搭的是東海道或山陽新幹線(希望號、光號或回聲號),而列車剛好是 N700S——這是最新一代車型,2020 年年中開始營運,目前在東京到新大阪之間的希望號班次中佔了相當大的比例——以上規則通通可以忘掉。車上每一個座位,無論走道座還是中間座,都各自配有插座。這是 N700S 相較於 N700A 的一大升級重點,也是不管坐到哪個位置都能保證有電最簡單的方法。
問題在於,光看列車名稱常常猜不出是哪一代車型,因為 N700A 和 N700S 會同時出現在希望號/光號的時刻表上。解決辦法很簡單:透過 Smart EX 或 EX-IC app(或是 JR 的售票機)訂票時,座位圖上有插座的座位旁會顯示一個小小的插頭圖示。如果整張座位圖上每個座位都有插頭圖示,那就是 N700S;如果只有窗邊那一排才有,就是較舊的車型。訂位前先確認這個圖示,別只憑列車暱稱猜測。
綠色車廂與頭等車廂(Gran Class):完全不用擔心
如果你升等搭乘綠色車廂(東海道/山陽、東北、北陸新幹線)或 Gran Class 頭等車廂(東北/北海道新幹線),不管是哪一代車型,每個座位配有插座已經是多年的標準配備,是少數不用特別確認的項目。座位本身也比較寬敞,而且本來就是指定席,所以如果你真的需要邊充電邊開視訊會議,或是長時間剪輯作業,完全不想煞費心思去挑座位字母,這是最穩的選擇。價格通常比普通車廂單程貴上數千日圓——確切的加價幅度會依路線長短而不同,訂票時請以實際顯示的票價為準,別假設是固定金額。
東北、北海道、北陸新幹線
E5/H5 系(疾風號,行駛東京-青森/函館)和 E6 系(小町號,行駛東京-秋田)的普通車廂,遵循的是跟東海道舊型車相同的「窗邊+靠牆排」邏輯,綠色車廂與 Gran Class 則是全座位配備插座。北陸新幹線的 E7/W7 系(閃耀號、白鷹號、劍號,連接東京與金澤、敦賀)素有插座配置比東海道車隊更大方的名聲,但也不保證每個車廂的每個座位都有——座位圖上的插頭圖示才是最可靠的依據,畢竟車隊會不時進行改裝翻新,細節可能隨時改變。
如果你要在東海道線和山陽線之間轉乘,或是不小心訂錯了轉乘班次,建議參考我們的新大阪站月台轉乘逐站指南——這是走錯月台最浪費時間的一站。
訂票前該怎麼確認
別只靠「上次坐哪個座位有電」的記憶來判斷——車廂會在不同路線間調度,也會依無法預測的時程進行翻新改裝。建議改用以下方法:
- 透過 Smart EX(東海道/山陽/九州適用)或 JR East、JR West 的 app 訂票,確認前先看座位圖上是否有插頭圖示。
- 指定席訂票是在搭車前一個月的上午 10 點整開放——如果你特別想要靠牆排或 N700S 車廂,建議當天早上就下手,而不要拖到出發前幾天,尤其是黃金週(5 月初)、盂蘭盆節(8 月中)和新年期間,車票很快就會被搶光。
- 自由席車廂無法指定特定座位,上述規律依然適用,但能不能坐到好位置全看運氣——建議提早到月台,排在隊伍前面好搶先登車。
常見誤區
最常見的誤區,是以為舊型 N700A 的中間座或走道座會因為旁邊窗邊座有插座而跟著有電——事實上並不會,除非那一排是靠牆排。第二個誤區,是忘了新幹線的插座是日本標準的雙孔 AC 插座(Type A,100V),就算是最新車型,多數列車也沒有內建 USB 插孔——記得自備 USB 充電頭或車用型轉接器,別以為一條裸 USB 線就能直接充電。萬一真的坐到沒電的位置,便利商店和車站大廳常見的行動電源租借機(最常見的品牌是 ChargeSPOT)可以租借行動電源,一天大約 300 到 600 日圓,還可以在全國任何一台合作機台歸還,包括你目的地車站的機台。
如果你帶著嬰幼兒同行,上車前需要一個安靜的地方餵奶、順便幫寶寶和手機都充飽電,有個常被忽略的選項:主要車站附近Akachan Honpo(阿卡將本舖)的哺乳室。另外,如果你心動的是靠牆排的額外腳邊空間,但帶的不是筆電而是雪具或超大行李,我們關於透過宅急便櫃檯提前寄送雪具與行李箱的指南,介紹了不用硬把行李扛上車的替代方案。
懶人結論
搭舊型車就選窗邊座(2+3 配置中的 A 座或 E 座)或任何靠牆排,保證有電。搭 N700S 的話每個座位都有插座——訂票時看插頭圖示就能知道是哪一代車型。如果你寧可花錢買確定也不想省那幾千日圓賭運氣,綠色車廂和 Gran Class 能讓你完全不用猜。
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