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照片由 Jiachen Lin拍攝,發布於 Unsplash
如果你不想租車、也不想跟團搭巴士,又想一睹富士山真面目,從東京市中心出發最簡單的方式就是搭一班列車:「富士回遊」(Fuji Excursion)——這是一班全車指定席的特急列車,從新宿直達富士五湖地區的河口湖,中途不用轉車,也不必拖著行李在月台間奔波。在東京坐下,下車就到湖邊。以下帶你了解這班列車實際怎麼搭、票價多少,以及新手最容易踩到的訂票雷區。
「富士回遊」是什麼車?
「富士回遊」由 JR東日本與富士急行鐵道聯合營運。列車從新宿站出發時是一般的 JR 特急列車,沿中央線南下到大月,接著——乘客完全不需要換車——直接接軌駛入富士急行的私鐵路線,一路開進山區,終點站為河口湖。全程大約需要 1 小時 55 分到 2 小時,而且每天往返班次並不多(大約來回各四班左右),並不是像山手線那樣隨到隨搭的列車,出發前請務必先查好時間表。
全車皆為指定席,沒有自由席車廂,上車前除了車票外,還必須先取得座位。
票價、車資,以及哪種票券真的能用
這是最多遊客搞混的地方。這班列車行駛於兩家不同公司的軌道上——JR東日本(新宿至大月)與富士急行鐵道(大月至河口湖)——你付的車資其實是兩段票價拼接而成。
- 新宿至河口湖單程標準票價:指定席約 4,130 日圓,已包含全程基本車資與特急費。
- 全國版 JR Pass(日本鐵路通票):只能涵蓋 JR東日本區間(新宿至大月),無法用於富士急行路段,因此仍須自付大月至河口湖的加算車資,以及指定席費用。
- JR東日本「東京廣域周遊券」(JR East Tokyo Wide Pass)(連續 3 天約 10,180 日圓):這才是當地人與回訪遊客實際會用的票券,因為它涵蓋整條富士急行路線,以及 JR東日本大東京地區的路網。持有這張票券只需另付特急指定席費(約 1,300 日圓),不必付全額車資——如果你還會用它去周邊其他地方一日遊,很快就能回本。
可以透過 JR東日本的訂票網站提前約一個月線上劃位,或是到任何一間 JR東日本的「綠色窗口(みどりの窓口)」售票櫃檯或售票機購票。週末、假日的座位常常被搶光,尤其是賞櫻季(4 月初到中旬)與賞楓季(10 月下旬到 11 月中旬),千萬別以為到了現場就一定有位子可以上車。
沿途風景:從新宿到河口湖
在新宿站上車時,記得先確認發車看板上特急列車的乘車月台,因為它和中央線一般通勤電車的月台是分開的。列車會先穿過東京西部與立川,然後爬進山區,過了大月之後就接上富士急行的軌道,窗外景色也從郊區住宅區變成森林山坡。天氣晴朗時,富士山會在最後 30 到 40 分鐘出現在列車右側,如果這趟旅程的重點就是看山,記得選右側靠窗座位。
倒數第二站「富士山站」(舊名富士吉田)也值得特別留意:這裡是前往忠靈塔(新倉山淺間公園)展望台的下車點,從車站走上坡、爬樓梯大約 10 到 15 分鐘,就能拍到經典的「寶塔配富士山」畫面。很多遊客會不小心一路坐到終點河口湖才發現錯過了,上車前務必先確認自己要在哪一站下車。
想看到富士山,什麼時候去最好?
富士山在夏天特別「害羞」,午後常被煙霞和雲層遮住,如果你是 7 月到 9 月前往,建議趁早上出門。冬季(12 月到 2 月)是能見度最高、最穩定的季節,空氣清新,山頂還積著白雪,但湖畔散步會比較冷。春天有富士芝滻祭(本栖湖附近一片粉紅花海,通常在 4 月中到 5 月底),可以拍到芝滻配富士山的畫面;秋天(10 月下旬到 11 月中旬)則有河口湖畔的「紅葉迴廊」,湖邊步道兩旁滿是紅楓。不過這兩個季節也是列車和巴士最擁擠的時候,記得提早訂好「富士回遊」的座位和飯店。
抵達後怎麼在富士五湖移動?
河口湖站是這個地區的交通樞紐,出站就有旅客服務中心。從這裡搭乘富士急行的「復古巴士(レトロバス)」,就能繞湖一圈,前往忍野八海(由八個湧泉池組成的小村落,搭巴士約 25 分鐘)或「カチカチ山」纜車等景點。如果想一次玩多個景點又不想每站苦等巴士,買一日或兩日巴士周遊券通常最划算。
如果你想自己掌握節奏,沿著平坦的湖岸步道騎車,河口湖站附近聚集了不少租車行(也有電動腳踏車)。如果你還不熟悉日本的騎車規定,建議先了解租車適用的安全帽規定——租車前可以先看看我們的日本觀光客腳踏車安全帽法規指南。
常見錯誤,千萬別犯
- 以為 Japan Rail Pass 可以全程通用。它只涵蓋到大月的 JR東日本區間,富士急行路段的費用還是要在閘口或車上另外補票。
- 把「富士回遊」和「富士山View特急」搞混。後者是另一班復古風觀光列車,只在富士急行路線內行駛(不會從東京出發),需要另外付費——到了當地之後可以加碼體驗,但不能取代新宿到河口湖的這班列車。
- 週末沒有提前劃位。因為全車都是指定席、班次又少,一旦賣光就得苦等好幾個小時搭下一班,而不是像自由席那樣站著也能上車。
- 坐過站。如果忠靈塔(新倉山淺間公園)在你的行程裡,記得在終點站河口湖的前一站「富士山站」下車。
省錢、中等預算、奢華版三種玩法
- 省錢版:從新宿巴士總站(バスタ新宿)搭京王/富士急行的高速巴士到河口湖,單程約 1,800 到 2,200 日圓,不塞車的話大約 1 小時 45 分鐘——比搭火車慢、也沒那麼舒適,週末還容易遇到塞車,但如果手上沒有周遊券,價格確實便宜不少。
- 中等預算:標準的「富士回遊」指定席(單程約 4,130 日圓)對大多數旅客來說是最剛好的選擇——直達、風景好、坐得舒服,也不用拖著行李轉車。
- 奢華版/多日行程最划算:如果你在東京停留期間還打算安排其他一日遊(日光、鎌倉,或更遠的地方),就直接買「JR東日本東京廣域周遊券」。它完全涵蓋富士急行的車資,還能在三天內無限次搭乘 JR東日本大東京地區的路網,讓你搭「富士回遊」的花費只剩下指定席費用。
不管怎麼訂票,「富士回遊」始終是最簡單的方式,讓「去富士山一日遊」從一場交通規劃工程,變成一張指定席車票,再加上兩小時車程中窗外逐漸被富士山填滿的風景。
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