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  • 涮涮鍋 vs 壽喜燒:日本火鍋吃法大解密

    照片來源:You Le 拍攝,取自 Unsplash

    走進任何一間日本火鍋店的菜單,你通常會看到涮涮鍋和壽喜燒並列在一起,價位也常常相近,如果你兩種都沒吃過,選起來實在讓人猶豫。兩者都是用薄切牛肉,在餐桌上邊煮邊吃,慢慢享用、氣氛熱鬧的一餐——但湯底、沾醬,甚至用餐禮儀都完全不同。以下就來說明兩者到底差在哪裡、價位大概落在哪個區間,以及該去哪裡品嚐才不會踩到觀光陷阱、白白浪費一餐。

    核心差異:清湯涮煮 vs. 醬汁燉煮

    涮涮鍋(「涮涮」是肉片在鍋中擺動的聲音)使用清爽的清湯底,通常是昆布高湯,有時會加入雞湯或豚骨湯底。將薄如紙片的牛肉或豬肉放入滾燙的湯裡輕輕涮個幾秒,肉色轉為淡粉紅色後撈起,沾上柚子醋(柑橘醬油)或芝麻醬享用。蔬菜和豆腐也在同一鍋裡煮熟,連湯一起撈起來吃。

    壽喜燒則濃郁香甜得多。肉片和蔬菜直接在淺鐵鍋中,用「割下」(わりした,醬油、砂糖與味醂調製而成的醬汁)燉煮,醬汁在熱鍋中會微微焦糖化。壽喜燒不沾醬,而是把每一口食材沾入打散的生雞蛋液中再吃——蛋液能為食材降溫,並裹上一層滑順、如卡士達般的口感。整體來說,壽喜燒明顯比涮涮鍋更甜、更有飽足感,而涮涮鍋即使吃到最後,口感依然清爽不膩。

    實際要花多少錢

    價格高低主要取決於牛肉等級,畢竟這兩道料理成敗全靠薄切肉片的品質:

    • 平價(每人約1,500~3,000日圓):像しゃぶ葉(Shabuyo)、Nabezo或On-Yasai這類連鎖店提供豬肉和一般牛肉吃到飽的涮涮鍋,通常還附無限量蔬菜和軟性飲料吧。份量足夠吃飽,但別期待和牛等級的享受。
    • 中價位(每人約4,000~7,000日圓):專賣涮涮鍋或壽喜燒的餐廳套餐,使用黑毛和牛,通常包含前菜、固定份量的肉、蔬菜,以及用剩餘湯底煮成的雜炊粥或烏龍麵收尾。
    • 奢華享受(每人約10,000~25,000日圓以上):專攻A5和牛的餐廳,例如東京銀座或京都祇園那些歷史悠久的壽喜燒老店,油花豐富的牛肉會在桌邊現切。壽喜燒在這個等級最能展現實力,畢竟這道料理最初就是明治時代為了展示高級牛肉而誕生的。

    要注意的是,許多火鍋餐廳設有低消或用餐人數限制(通常至少要兩人才能點),有些店在點餐前就會先收取數百日圓的「お通し」或「席料」(桌費)。

    該點哪一種好?

    如果你在意熱量、想吃得清爽一點,或是同行有素食者可以挑肉以外的料理吃,涮涮鍋會是比較彈性的選擇——清澈的湯底能襯托出蔬菜和菇類的鮮味,夏天配上柚子醋也特別解膩。如果你想吃得豐盛、有「特殊場合」的儀式感,壽喜燒會是更好的選擇,尤其在天氣冷的月份,濃甜的醬汁格外療癒。很多第一次來的旅客會猶豫要不要吃生蛋——在日本,生蛋是依食品安全標準經過殺菌處理的,這也是一般吃法,但如果你想跳過,只要請店家把蛋另外裝或不要加蛋就好,店家不會覺得奇怪。

    新手常犯的錯誤

    • 把涮涮鍋的肉片煮過頭。因為肉片切得極薄,在湯裡涮個5~10秒就夠了。如果像煮雞肉一樣煮太久,肉會變灰、變得又老又韌。
    • 直接把壽喜燒醬汁當湯喝。「割下」單獨喝起來鹹甜味都很重,它是用來裹在食材上的,不是拿來像湯一樣喝的。
    • 跳過收尾的主食。肉和菜吃完後,記得點雜炊(用湯底煮的粥)或烏龍麵來收尾——這通常不會自動附上,得另外加點,但這往往是整餐最精華的部分,因為完全吸收了湯裡濃縮的鮮味。
    • 一個人訂位。因為鍋物是共享料理,許多傳統涮涮鍋和壽喜燒餐廳規定至少要兩人才能用餐,有些甚至完全不接待單人客——如果是自己旅行,出發前務必先確認。

    最佳造訪時機

    嚴格來說,日本全年都吃得到火鍋(許多餐廳甚至特別開冷氣,好讓夏天也能供應),但火鍋通常被視為冬季料理,菜單、當季蔬菜和套餐內容在11月到3月最為豐富。如果你在天氣較涼的月份前往長野看地獄谷的雪猴,或是前往輕井澤,結束後接一頓壽喜燒或涮涮鍋晚餐,正好和冷冽的風景相得益彰。強烈建議提前預約任何評價不錯的涮涮鍋或壽喜燒餐廳的晚餐時段,尤其是週末——一旦鍋物滿座,現場排隊常常要等30~60分鐘,甚至可能被婉拒。

    值得認識的其他日本鍋物

    涮涮鍋和壽喜燒是國際上最知名的兩種「鍋物」(なべ),但其實它們只是龐大鍋物家族中的一份子。如果你喜歡這種吃法,不妨留意相撲鍋(ちゃんこ鍋)——相撲選手用來增重的高蛋白燉煮料理,可以參考我們的相撲鍋完整指南與推薦餐廳,如果你人在東京相撲競技場附近,我們的兩國地區導覽也列出了競技場周邊具體的相撲鍋餐廳。如果有機會前往大城市以外的地方,像是北海道的石狩鍋(鮭魚味噌鍋)、米澤以牛肉為主角的鍋物等地方特色鍋物,也很值得尋訪。

    如何在同一趟旅程吃遍兩種鍋物

    東京幾乎每個主要地區都有各自專賣的涮涮鍋或壽喜燒餐廳,所以不太需要特別規劃,今晚吃涮涮鍋、明晚換壽喜燒都很容易。如果你想安排一趟美食主題的行程,可以把火鍋晚餐和以悠閒用餐、購物聞名的地區搭配在一起,例如吉祥寺,那裡聚集不少中價位餐廳,氣氛悠閒在地,不像市中心那些觀光區那麼擁擠。大多數餐廳晚餐時段約17:00~17:30開始營業,最後點餐時間落在21:30到22:00之間,如果想從容享用,不想在最後的主食收尾階段匆匆忙忙,建議提早入店。

  • ちゃんこ鍋全解析:力士的補身火鍋,東京哪裡吃得到?

    照片來源:You Le 攝於 Unsplash

    「ちゃんこ鍋」(相撲鍋)是撐起相撲界的一道燉煮料理,也是力士們訓練期間共食的鍋物。雖然這道菜從來就不是為了觀光客而生,如今卻成了東京冬季最療癒人心的美食之一——一鍋咕嘟咕嘟燉煮的雞肉、魚、豆腐與蔬菜,大家圍桌分食,店家通常就開在相撲聖地步行可達的範圍內。如果你好奇體重動輒150公斤的力士靠什麼練出力量(別誤會,重點其實不只是增重),這篇文章會告訴你ちゃんこ鍋到底是什麼、在東京哪裡吃得到,以及如何避開觀光客陷阱店。

    ちゃんこ鍋到底是什麼?

    與其說ちゃんこ是一道固定食譜,不如說它是一種料理的統稱。基本上就是在桌邊共煮的一鍋燉物,湯底通常是醬油(しょうゆ)、味噌,或是清爽的鹽味(しお)湯頭,裡頭滿滿的雞肉丸或雞腿肉、魚肉、豆腐、菇類、高麗菜等各式蔬菜。每個相撲部屋(訓練道場,稱為「部屋」)都有自己的獨門配方,通常由部屋的廚師代代相傳,而這些廚師往往就是退役的力士。

    有兩件事最讓初次接觸的人感到意外。第一,ちゃんこ鍋刻意以高蛋白質、大量蔬菜為主,而不是單純靠高熱量取勝;力士增重靠的是大量進食加上扎實訓練,並非單靠這一鍋。第二,雞肉之所以是傳統主要蛋白質來源,是因為雞是用兩隻腳站立的動物——力士最忌諱比賽前聯想到「四腳著地」(像四足動物一樣趴下,象徵敗北),因此部屋廚房傳統上不太用豬肉、牛肉,不過現在許多餐廳其實都有提供。

    力士為何吃ちゃんこ鍋?一般人又為什麼該嘗嘗看?

    在相撲部屋裡,ちゃんこ不只是晚餐,更是與輩分緊密相連的每日儀式。資淺力士天未亮就得空腹起床訓練,接著煮好ちゃんこ鍋先端給前輩享用,自己才能開動——通常一天要吃下兩頓份量驚人、加總動輒數千大卡的大餐,飯後再靠午睡把熱量轉化成體重與肌肉。對一般遊客來說,吸引力就單純多了:這是一鍋暖呼呼、大家一起吃、味道真的好的火鍋,口味溫和幾乎人人都能接受,而且在相撲的發源地附近享用,那種氛圍可不是隨便一間居酒屋菜單能給你的。

    兩國:東京的ちゃんこ鍋一級戰區

    東京幾乎所有像樣的ちゃんこ鍋名店,都集中在隅田川東岸的兩國——這裡是相撲的大本營,有國技館(相撲國家級競技場),以及數十間現役相撲部屋。這一帶許多餐廳都是由退役力士經營,有些甚至直接開在昔日的部屋建築裡——少數店家還保留了完整的土俵(相撲擂台),成為用餐空間裡的一大亮點。想知道兩國一帶、各部屋及國技館的完整步行導覽,可以參考我們的兩國相撲街區指南,如果你想把看相撲和吃晚餐排在同一天,這篇文章會很好用。

    兩國車站同時有JR總武線(距秋葉原只要幾分鐘車程)與都營大江戶線經過,很適合安排進以秋葉原或上野為主的一日行程。如果你是從上野出發,以便宜著稱的阿美橫町商店街搭電車過去大約只要15到20分鐘,下午逛街、晚上吃ちゃんこ鍋,這樣的組合相當實際可行。

    吃在哪裡:平價、中價位到高檔選擇一次看

    兩國的ちゃんこ鍋餐廳價位範圍很廣,端看你是想簡單吃個午間套餐,還是來一頓完整的多道式晚餐。

    • 平價(午餐,約1,300~2,000日圓):大部分ちゃんこ鍋餐廳平日都有推出午間定食——附白飯、醬菜與味噌湯的單人小鍋。這是嘗鮮最便宜的方式,也不需要預約。午餐時段通常是11:30到14:00左右。
    • 中價位(晚間套餐,每人約4,000~6,500日圓):像「ちゃんこ霧島」(Chanko Kirishima)、「巴潟」(Tomoegata)這類餐廳,會提供附鍋物與多道配菜(生魚片、烤魚、白飯、甜點)的晚間套餐。份量是設計來共享的,2~4人一起吃CP值最高。
    • 高檔奢華(每人約7,000~10,000日圓以上):少數餐廳開在昔日部屋建築裡並保留了土俵,其中最知名的就是由「宮城野部屋」舊址改建而成的「吉葉」(Yoshiba)。這種氛圍通常要付出相對的代價,例如場地費或較高的套餐最低消費,還可以加點螃蟹、和牛等升級食材放進鍋裡。

    「川崎」(Kawasaki)是這一帶歷史最悠久的ちゃんこ鍋餐廳之一,創立於1930年代,如果想體驗更道地、少了觀光味的老派氣氛,很值得專程前往。不過它營業時間較短,週日也經常公休——建議出發前先致電確認或查詢最新營業時間。

    最佳造訪時機:相撲賽季 vs. 非賽季

    日本一年六場大相撲本場所中,有三場在東京的國技館舉行——分別是1月、5月、9月,每場約進行兩週。這段期間的兩國最是熱鬧:可以看到穿著浴衣的力士穿梭於部屋與國技館之間,餐廳裡擠滿相撲迷與觀光客,當天臨櫃候位的成功率也會變得不穩定,晚餐時段尤其明顯。如果你的行程剛好碰上本場所,建議至少提前幾天預約ちゃんこ鍋晚餐。

    在沒有本場所的月份,兩國這一帶會安靜許多,不用預約也比較容易直接進店用餐,只是路上能遇到力士的機會也會變少。ちゃんこ鍋本身一年四季都吃得到,但畢竟是火鍋料理,秋天到初春(大約10月到隔年3月)吃起來最對味,這段期間餐廳生意通常也最好。

    常見踩雷提醒

    • 週末或本場所期間沒預約就直接上門。知名店家座位大約只有30到60席,很快就會客滿;建議提前一兩天電話預約(許多飯店櫃台都能代為致電)或線上訂位,才不會白跑一趟。
    • 該點套餐時卻單點。套餐幾乎都比單點同樣品項划算,而且套餐內容通常是店家精心設計,最能展現自家湯頭特色的組合。
    • 一個人去卻點了多人份鍋物。ちゃんこ鍋本來就是設計來分食的,單獨用餐建議點午間定食,不要點多人份的鍋物套餐。
    • 吃完忘了加點收尾的白飯。許多餐廳最後會提供「雑炊」(ぞうすい,用剩下的湯底煮成的清爽粥品),但通常不是自動附上,記得主動詢問是否包含在套餐內,或是否能加點。

    實用小提醒

    大部分ちゃんこ鍋餐廳都能刷卡,但一些較小、較老派的店家可能只收現金,或是消費達一定金額以上才能刷卡,建議隨身多帶一些現金備用。如果你當天還帶著行李——例如搭新幹線抵達後就直奔兩國——東京車站與大部分主要車站都設有投幣式置物櫃;我們的日本投幣置物櫃全攻略整理了尺寸、費用與定位App,讓你不用拖著行李箱吃火鍋。

    如果吃完ちゃんこ鍋還意猶未盡,想嘗嘗東京其他在地特色美食,月島的鐵板料理文字燒(もんじゃ焼き)同樣是一整個街區幾乎都繞著一道菜在轉,如果在東京還多出一個晚上,很適合安排去比較看看。

  • 兩國:東京相撲聖地,鍋物名店吃透透

    圖片來源:Martin Pfirrmann 攝,取自 Unsplash

    大多數觀光客到東京旅遊,足跡很少跨過隅田川以東,這也正是兩國讓人感覺與東京其他地區不同的原因。這個樸實無華的街區自江戶時代以來就是相撲的大本營,如今力士依然在此訓練、比賽,而對飢腸轆轆的旅人來說更重要的是——那鍋鍛鍊出他們強健體魄的鍋物,如今在區內數十間樸實的餐廳裡都吃得到。無論你是特地配合比賽場次前來,還是隨性在平凡的星期二晃進這裡,兩國都能給你東京數一數二特別的半日(或一整天)行程。

    為什麼兩國是東京的相撲之都?

    國技館(日本相撲的國家級競技場)自1985年起便坐鎮於此(更早的舊館則從1909年就已存在於此地)。周邊聚集了數十間「相撲部屋」(訓練道場),力士們在嚴格的輩分制度下共同生活、訓練;步行不遠處還有墨田北齋美術館與江戶東京博物館。就算國技館沒有比賽,街頭的種種細節也會透露這裡的身分:人行道上鑲嵌著歷代橫綱手印的銅牌,而外觀平凡、看似普通公寓大樓的建築上,則掛著相撲部屋的招牌。

    在兩國國技館觀看大相撲本場所

    日本一年六場大相撲「本場所」中,有三場在東京的兩國國技館舉行:一月場、五月場與九月場,皆從星期日開賽,連續舉行15天。如果行程剛好碰上其中一場,非常值得專程安排一天前往——隨著賽事在傍晚逐漸進入最高等級「幕內」的對戰,觀眾席上大家一邊打開便當、開瓶啤酒,那種現場氣氛在東京絕對是獨一無二的體驗。

    票價依座位種類差異很大:當日券的自由席(二樓看台無劃位)約¥2,200,比賽當天一早就會在售票口開賣——想買到的話建議提早到場排隊,因為很快就會賣光。椅子席(一般座位)大約落在¥3,800至¥11,300之間;而讓2-4人一組席地坐在坐墊上的「枡席」(場邊包廂座),每人票價可能落在¥10,000至20,000日圓以上。預售票通常在每場比賽開賽前約一個月,透過日本相撲協會官方售票網站開賣。幕內力士通常從下午3點半左右開始登場,壓軸的對戰約在傍晚6點結束,所以就算下午才到,半天的行程也綽綽有餘。

    就算沒碰上比賽期間,國技館內附設的相撲博物館平日依然開放參觀(沒有本場所期間免費入場),館內展示力士畫像、化妝廻し(力士出場儀式用的華麗腰帶)以及歷史浮世繪——要是行程時間對不上本場所,來這裡逛逛也是不錯的替代方案。

    觀摩清晨的稽古(訓練)

    如果無緣碰上比賽,觀摩相撲部屋的「朝稽古」(晨間訓練)其實是更貼近力士日常的體驗。訓練時間通常落在早上7點到10點之間,少數部屋會開放外部訪客參觀,不過規則常有變動,禮儀要求也相當嚴格——全程保持安靜、禁止開閃光燈拍照,並且只能坐在指定的位置。由於開放參觀的部屋每季都可能不同,有些甚至只接受經認可的導覽或旅行社帶隊,建議透過信譽良好的相撲部屋參觀行程預約,不要貿然不請自來。

    什麼是鍋物(ちゃんこ鍋)?為什麼力士都吃它?

    鍋物(ちゃんこ鍋,chanko nabe)是支撐力士龐大熱量需求的共食火鍋——用雞湯或魚湯做湯底,滿滿放入蔬菜、豆腐與肉類或海鮮一起燉煮,通常還會配上大量白飯與啤酒增加份量。雞肉口味的鍋物是最傳統的版本(雞是用兩隻腳站立的動物,對於「不能四腳落地」的力士來說被視為吉利),不過現代的鍋物餐廳也提供味噌、醬油底,甚至壽喜燒風味的變化版本。由於各部屋每天都要煮出大量的鍋物,許多力士引退後便會開設自己的餐廳,這也是為什麼兩國的鍋物餐廳密度堪稱全日本數一數二——其中不少還是由前力士親自經營。

    兩國必吃鍋物名店推薦

    平價選擇:可以找找看平日限定的「定食」午餐優惠,許多鍋物店平日午間都會推出一碗鍋物配白飯與醬菜、價格約¥1,500-¥2,000的組合,是不用花大錢吃全套晚餐套餐,就能嚐到道地滋味的最划算方式。

    中價位:「巴潟」與「霧島」(後者由一位曾晉升「關脇」的前力士創立)兩家店的晚餐套餐價位都落在¥3,500-¥6,000之間,店內採榻榻米座位,牆上掛滿照片、旗幟與紀念物品,充滿濃厚的相撲世界氛圍。「川崎」是東京歷史最悠久的鍋物餐廳之一(創業於1930年代),以濃郁道地的雞湯聞名;不過要注意這家店週日、週一公休,安排行程時要留意。

    奢華首選:「吉葉」是特殊場合的最佳選擇——這裡直接使用一間昔日相撲部屋的原始建築,店內甚至保留了一座真正的室內「土俵」(相撲擂台),用餐時就圍坐在擂台邊。使用高級食材的全套晚餐加包廂,每人約落在¥8,000-¥12,000之間,尤其週末最好提前訂位。

    補充提醒:許多鍋物餐廳在午餐與晚餐之間會休息(大約下午2點到5點),部分店家在生意繁忙時段的晚上也不接受無預約的臨時客人,如果心中已有鎖定的店家,建議先打電話或請飯店櫃檯代為訂位。

    交通方式與實用小提醒

    兩國車站同時有JR總武線(僅停靠各站停車的普通車,快速列車不停靠此站)與都營大江戶線行經。從JR車站的西口出來,步行約5分鐘即可抵達國技館;沿途人行道上鑲嵌的相撲銅牌,讓這段路本身就成了旅程的一部分。如果是從機場直接拖著行李前來,或是準備搭新幹線離開前順路過來,建議先把行李寄放在車站附近的投幣式置物櫃,不用扛著大包小包擠進賽場人潮——尺寸與費用可以參考我們的日本投幣式置物櫃指南。

    造訪兩國最好的時機,當然是一月、五月或九月的本場所期間,不過就算是淡季,把兩國和墨田北齋美術館排在一起,或是沿著隅田川散步走到擁有獨特飲食文化的月島,也很值得安排半天行程——可以參考我們的月島文字燒(もんじゃ焼き)指南。如果你正在規劃一趟走訪東京老街風情的行程,兩國也很適合和搭幾站電車就能到的上野阿美橫町市場,或是巢鴨的老派購物商店街安排在同一天。

    常見錯誤,千萬別踩雷

    千萬別以為熱門比賽日一定買得到當日票——每場本場所的最後一個週末是決定優勝的關鍵賽事,通常早早就會售罄。也別誤以為兩國國技館一年到頭都很熱鬧,除了東京這三個比賽月份之外,場館本身其實相當冷清,建議把行程重心放在博物館與餐廳上。此外,像吉葉或川崎這類知名鍋物名店,晚餐千萬別省略訂位這一步,尤其是週末——這些都是座位有限的在地老店,不是為了應付大量觀光客臨時上門而生的餐廳。

  • 大須商店街:名古屋在地人才知道的復古、御宅與挖寶購物街

    圖片來源:Lucrezia Carnelos,取自Unsplash

    若你問東京人對名古屋的印象,購物通常不會是他們的第一反應——但在地人可就懂得多了。距離名古屋車站僅幾站地鐵之遙的大須商店街,是一座佔地廣闊、擁有頂棚的迷宮般商店街,超過1,200家店鋪聚集於此,從復古電玩、二手和服、台灣小吃到秋葉原風格的御宅族商品,全都與一座建於14世紀的佛寺比鄰而居。這裡不像東京知名商圈那樣光鮮亮麗,但這正是它的魅力所在:貨真價實的便宜貨、不必跟人潮搶人行道,還有濃濃的名古屋在地風情。

    大須與秋葉原、阿美橫町有何不同?

    大須常被稱為「名古屋的秋葉原」,但其實它更像是個混血商圈。靠近大須觀音寺的北側偏向御宅族取向——漫畫、動漫周邊公仔、復古主機、卡牌,以及角色扮演(Cosplay)用品店應有盡有。南側與中央的拱廊商店街則更接近東京的阿美橫町:密密麻麻的二手服飾店、折扣電器行、進口零食,以及從台灣鹹酥雞到韓式辣炒年糕都能買到的小吃攤。把這一切串連起來的,是頭頂上的拱形頂棚——大須的商店街幾乎全程有遮蔽,不管是梅雨季還是盛夏,當其他戶外購物街讓人吃不消時,這裡都是逛街的好去處。

    整個街區都是以大須觀音寺(創建於1333年,1612年遷至現址)為中心向外延伸。這座寺院至今仍會在寺內舉辦二手書與古董跳蚤市場,時間固定在每月18日與28日——如果你喜歡挖掘古版畫、陶瓷器或各種老件古玩,不妨把行程安排在這兩天前後。

    如何前往大須商店街

    從名古屋車站出發,搭乘東山線地鐵至伏見站,轉搭鶴舞線,在大須觀音站下車——全程約10到12分鐘,地鐵車資依距離而定,約210至240日圓起。另外,名城線的上前津站或矢場町站也都能到,從東側步行即可進入商店街。如果你是扛著行李剛下新幹線,別忘了名古屋車站有不少投幣式置物櫃可以先寄放行李,再空手出發逛街——詳情可參考我們的日本投幣式置物櫃指南,裡面有各種尺寸與價格資訊。而如果你是搭長途列車直接轉來大須,建議先看看新幹線大型行李規定,免得在這裡買了太多大件戰利品,回程扛不動。

    大部分店家約在10點或11點開門,19點到20點左右打烊,不過各店營業時間落差頗大——二手店與興趣嗜好類商店通常會比小吃攤營業得更晚。許多獨立小店每週會固定公休一天,多半是星期三,所以如果你心裡有特定店家想去,出發前最好先確認一下營業時間,以免撲空。

    該買什麼:御宅族商品、復古遊戲與二手寶物

    大須的興趣嗜好類商店主要集中在仁王門通,以及寺院正北側的幾條街道上。復古遊戲店的商品從紅白機(Famicom)卡帶(依稀有程度約500至3,000日圓)到還能正常運作的映像管(CRT)時代主機一應俱全,還有幾間店專營二手卡牌——如果你熱衷於寶可夢、航海王或遊戲王卡牌,建議多留一點時間慢慢挖;可以參考我們的寶可夢以外的集換式卡牌遊戲指南,了解該注意什麼、大概行情如何。

    說到二手商品,大須正是發源於名古屋的二手連鎖品牌Komehyo(小柳)的大本營,這裡的旗艦店多達好幾層樓,從二手名牌包、名錶到古著和服、珠寶首飾一應俱全——稱得上是全日本最適合尋寶「有保證真品」二手精品的地方之一,價格比買全新的划算不少。商店街裡也散布著不少小型古著攤位,單件服飾低至300至1,000日圓就能入手;而角色扮演服裝店則呼應了這一區與名古屋Cosplay文化的深厚淵源(每年夏天在名古屋舉行的「世界角色扮演高峰會」World Cosplay Summit,活動期間大須就是Coser們非正式的聚集地)。

    最佳造訪時機與大須的祭典活動

    平日早上是人潮最少、最適合悠閒逛街的時段。週末則會有街頭藝人表演、小吃攤大排長龍,人潮明顯增加——氣氛熱鬧,但如果你是想仔細翻找便宜貨,速度就會慢不少。由於商店街有頂棚遮蔽,大須在日本梅雨季(約6月到7月中旬)或8月酷熱難耐的午後,都是很適合避雨遮陽的逛街好選擇。

    當地最大的活動是大須大道町人祭,通常在10月中旬的某個週末舉行,屆時街上會擠滿森巴舞者、太鼓表演者與各式攤販——熱鬧非凡、體驗十足,但如果你主要目的是購物,要有心理準備商店街會擠得水泄不通。如果你偏好安靜逛街,建議避開那個週末;如果你想感受節慶氣氛又不介意人擠人,不妨特地安排行程配合。

    平價、中價位與奢華採購指南

    • 平價:二手服飾攤(單件300至1,000日圓)、小吃(台灣鹹酥雞、鯛魚燒、串燒等大約300至600日圓),以及便宜出清的復古遊戲和漫畫單行本。
    • 中價位:已鑑定分級的卡牌、精選動漫公仔周邊、中階二手相機與電器,以及Komehyo入門款二手名牌配件(價位大約落在5,000至30,000日圓)。
    • 奢華採購:Komehyo較高樓層販售經鑑定的名錶、精品珠寶與稀有古董和服,價格動輒破百萬日圓——是東京二手精品店之外貨真價實的替代選擇,而且搶手好貨的競爭者通常較少。

    常見錯誤,別踩雷

    最常見的錯誤,就是把大須想成一條30分鐘就能「逛完」的小型單一街道——實際上它是由多條相連拱廊商店街組成的龐大棋盤狀街區,如果沒有刻意往北朝寺院方向走,很容易就會錯過整條御宅族取向的巷弄。第二,記得帶現金:雖然Komehyo這類大型店家可以刷卡,但許多超值划算的便宜貨攤位和小吃攤都只收現金,而且這一帶的國際提款機也比東京市中心少得多。第三,別以為每間店天天都開門——不少店家會不定期在平日公休(尤其是星期三),讓原本以為這裡跟秋葉原一樣全年無休的遊客撲空。最後,如果你對古董和古著特別感興趣,出發前務必先確認日期;要是隨便挑個星期二來,就會完全錯過每月18日、28日的寺院跳蚤市場——這是名古屋一帶數一數二值得挖寶的古物市集,氣氛與京都東寺弘法市頗為相似。

    大須最適合留一整個下午慢慢逛,而不是在新幹線轉乘空檔匆匆路過。不妨順道參拜大須觀音寺本身,中午吃點小吃當午餐,再留點時間慢慢翻找——這裡真正的寶物往往不在展示架上,而是藏在那一堆300日圓的出清箱裡。

  • 輕井澤:東京人最愛的山中避暑天堂

    照片提供:Kishor,攝於 Unsplash

    每逢七、八月東京化身大型三溫暖,上流階層早在一百多年前就找到解方:搭上火車,直奔山區避暑。輕井澤是長野縣的度假小鎮,座落在活火山淺間山山腳下,海拔約1,000公尺,自1886年加拿大籍傳教士蕭(Alexander Croft Shaw)在此興建避暑別墅以來,便一直是東京人心中消暑的首選勝地。日本皇室至今仍在附近擁有別墅——1957年明仁上皇與美智子上皇后那段廣為人知的邂逅,正是發生在輕井澤的網球場上。如今這座小鎮吸引著世代富裕的避暑常客、outlet購物人潮、單車騎士與新婚夫妻。無論你是當天來回還是留宿過夜,以下告訴你怎麼玩才對味。

    如何前往:搭新幹線從東京出發

    比起其他山區度假地,輕井澤最大的優勢就是快:北陸新幹線直達東京車站與輕井澤站,中途不需轉車。最快的「かがやき」(Kagayaki)號列車車程約65到70分鐘;停靠站較多、速度稍慢的「あさま」(Asama)號則需要75到80分鐘左右。單程票價依座位等級與車種不同,大約在5,500日圓到6,500日圓之間。

    有個細節常讓JR PASS持有者踩雷:「かがやき」號和東海道新幹線的「のぞみ」(Nozomi)號一樣,不適用全國版JR PASS。若你手持JR PASS,就得改搭「あさま」號(或「はくたか」Hakutaka號)——售票機或JR站務人員都能協助你找到對的班次。比較便宜但耗時許多的替代方案,是從新宿或池袋出發的高速巴士,單程約2,500到3,500日圓,但車程接近三小時,遇上週末塞車還會更久。

    最佳造訪時機

    夏季(六月下旬到八月)之所以是旺季不是沒有道理:東京氣溫動輒逼近35°C的酷暑時,輕井澤白天最高氣溫大多維持在25°C上下。不過這份舒適是有代價的——舊銀座通與outlet購物城在八月週末、以及盂蘭盆節(お盆,約八月中旬)期間會相當擁擠,鎮上狹窄的道路也容易塞車。秋季(約十月中旬到十一月初)雲場池與碓冰嶺一帶楓紅絕美,遊客卻少得多。冬天的輕井澤搖身一變成為小型滑雪勝地,輕井澤王子大飯店滑雪場約從十二月營業到三月,是東京出發最容易上手的初學者滑雪行程之一。春天則寧靜青翠,但許多景點,尤其是以自然風光為主的地方,這時看起來會比較平淡。

    舊輕井澤銀座通與outlet購物城

    小鎮的購物體驗一分為二,風格截然不同,而且都能從輕井澤站步行抵達。舊輕井澤銀座通距車站約15到20分鐘步程(或搭短程巴士),是一條長約700公尺、適合漫步的街道,沿路是果醬店、麵包店、伴手禮店,以及像蕭紀念禮拜堂(Shaw Memorial Church)這樣的小教堂——就建在當年傳教士別墅的原址上。創立於1949年的澤屋果醬(Sawaya Jam)是必訪經典店家,買罐藍莓醬或梅子醬帶回家準沒錯。

    車站東口旁則是完全相反的風景:輕井澤王子購物廣場(Karuizawa Prince Shopping Plaza)是日本數一數二的大型outlet購物城,約有240家店鋪分布在數個區域。營業時間通常是上午10點到晚上7點,盛夏會延長,冬季則稍微縮短,若打算晚點去,記得先確認當季營業時間。如果你想輕裝購物、不想拖著行李到處跑,車站本身就設有投幣式置物櫃——出發探索前想寄放行李的話,可以參考我們的日本投幣置物櫃指南,裡面有各種尺寸與價格資訊。

    值得專程一訪的戶外景點

    輕井澤最美的時刻,往往發生在購物街之外。人稱「天鵝湖」的雲場池,從舊銀座通步行即可抵達,免費入場,是鎮上秋季賞楓的絕美景點之一。白絲瀑布(白糸の滝)寬約70公尺、高僅3公尺,呈現如簾幕般的獨特景致,參觀免費,但搭巴士或開車從車站過去約需25分鐘——步行無法抵達,請預留交通時間。碓冰嶺與明治時期磚造的「眼鏡橋」(めがね橋)也是同樣情況,這座舊鐵道高架橋如今深受健行客喜愛。

    小鎮地勢平坦,非常適合騎單車,車站附近的租借店家幾小時約1,000到1,500日圓,騎一整天則約2,000日圓——比起等公車,這通常是串聯舊銀座通、雲場池與星野區域最有效率的方式。在星野區域,「榆樹街小鎮」(ハルニレテラス,Harunire Terrace)有沿河而設的餐廳與商店,免費入場的輕井澤高原教會是熱門的婚禮教堂,值得安靜參觀一下,蜻蜓之湯(トンボの湯)溫泉則提供不住宿泡湯,約1,350日圓。如果你更喜歡雪猴與溫泉,長野縣另一個知名的避寒景點地獄谷野猿公苑也在縣內,如果你規劃的是長野多日行程而非單純的輕井澤一日遊,這裡很值得列入考慮。

    住宿選擇:從平價到奢華

    預算有限的話,輕井澤很適合當天來回——搭一班早班「あさま」號,租台單車,在雲場池畔野餐,除了交通與吃飯,幾乎不用花什麼額外的錢。中等預算的旅客可以選擇民宿風格的「Pension」(ペンション,自明治時代起就是輕井澤特色的西式民宿)或商務旅館,一晚約8,000到15,000日圓,還能輕鬆安排outlet購物或蜻蜓之湯泡湯行程。高端玩法則有星野集團的「虹夕諾雅輕井澤」(星のや軽井沢)和輕井澤王子大飯店的別墅套房,坐擁森林美景,一晚約40,000日圓起跳——如果你想體驗的是「皇室度假」版本而非outlet購物版本的輕井澤,這個等級絕對值得。

    常見錯誤,別踩雷

    • 拿JR PASS訂「かがやき」號。閘門會刷不過去——請改搭「あさま」號或「はくたか」號。
    • 毫無計畫就在八月週末前往。舊銀座通與outlet購物城會擠得水洩不通,原本10分鐘的計程車車程,塞車起來可能變成40分鐘。
    • 以為所有景點都能走路到。白絲瀑布與碓冰嶺距車站有好幾公里遠——請租單車、搭巴士,或預留足夠的交通時間。
    • 錯過返程末班巴士。開往白絲瀑布與星野區域的地方巴士班次不多,常常傍晚早早就收班,尤其非夏季期間更是如此——出發前務必先查好回程時刻。
    • 只帶信用卡出門。舊銀座通上不少小麵包店、果醬店與咖啡廳偏好現金交易,記得多帶點日圓現鈔。

    比起大多數東京近郊一日遊,輕井澤格外「厚待」做過功課的旅人:訂對車種、慎選季節、再把時間平均分配給outlet購物城與寧靜的森林小鎮那一面,你就會徹底明白,為什麼一百多年來它始終是東京人心中的避世出口。

  • 不只寶可夢!航海王、遊戲王、七龍珠超──日本卡牌遊戲全攻略

    圖片來源:Turquo Cabbit 拍攝於 Unsplash

    寶可夢總是搶盡鋒頭,但日本的集換式卡牌遊戲(TCG)市場其實深不可測。航海王卡牌遊戲(One Piece Card Game)、遊戲王最原始的日版OCG,以及七龍珠超卡牌遊戲(現已改版為「Fusion World」)各自擁有蓬勃的國內市場,單卡價格更便宜、限定畫風更多,而且有些店家根本只在日本才找得到。不管你是這些遊戲的玩家,還是單純想買有收藏價值的紀念品,以下教你怎麼逛才不會白跑一趟、也不會多花冤枉錢。

    為什麼要在日本買,而不是在自己國家買?

    這三款卡牌遊戲都是先在日本印製發售,比海外版早上好幾個月(甚至有些卡片根本不會推出海外版),所以卡池更完整、源頭價格也更便宜。航海王卡牌遊戲一包(含稅)大約180日圓,一盒24包大概4,300~4,500日圓,比國外同等的英文版整盒明顯便宜不少。遊戲王OCG的卡包價格差不多,五張卡大約165~180日圓;七龍珠超Fusion World的卡包則是12張卡約180日圓。此外,日本還會出「平行閃卡」(parallel,另一種特殊閃光版本)與秘卡等異畫風版本,有些甚至永遠不會出英文版,這也是收藏家特地追日版印刷的重要原因。

    航海王卡牌遊戲:BANDAI的黑馬之作

    航海王卡牌遊戲由BANDAI於2022年推出,如今已是日本卡牌店裡除了寶可夢以外玩最兇的TCG,店面陳列面積就是最好的證明。新的擴充包與「構築卡組」(Structure Deck,圍繞特定角色設計的入門套裝,一組約1,000日圓)大概每兩到三個月就會推出新品,像是領袖異畫版這類搶手卡片,剛上市時單卡價格可能飆到好幾萬日圓,但通常幾週後就會回穩。如果你在找特定一張卡,建議在發售一個月後再查價,而不是搶首發,可以省下不少錢。

    遊戲王OCG跟英文版TCG,到底差在哪?

    日本的遊戲王叫做「OCG」(Official Card Game,官方卡牌遊戲),跟北美、歐洲販售的英文版TCG其實是兩種不同的產品,並不只是單純翻譯而已。卡片文字、勘誤內容甚至部分裁定規則都不一樣,而且日本常常比歐美早好幾年拿到新卡或再版卡。畫風也可能不同,尤其是舊卡以及日版限定的「20th/25th 秘卡」(Secret Rare)復刻版。想打比賽的玩家要注意:正式賽事規則規定同一副卡組裡的卡片必須是同一種語言版本,所以日版跟英文版不能混搭使用。買OCG卡片適合拿來收藏、擺飾,或是組純OCG卡組休閒對戰,但沒辦法直接放進英文版比賽用的卡組裡。

    七龍珠超卡牌遊戲(Fusion World)

    BANDAI在2023年把七龍珠卡牌遊戲重新改版為「Fusion World」,換了新規則書和新卡框設計,取代了原本2020年推出的系列。這代表舊版「Series 1-14」的七龍珠超卡片,跟新的Fusion World卡片是兩套完全不同的生態系──買之前一定要確認清楚店家卡冊或卡盒裡的到底是哪一套,因為大部分店家兩種都還在賣、常常擺在一起展示。構築卡組(入門套裝)一組大約1,500~2,000日圓,是完全沒玩過的新手最容易上手的入門方式。

    去哪裡買:秋葉原、中野百老匯與大阪的電電城

    東京最佳挖寶地點就是秋葉原,像Yellow Submarine(有多間分店,大多11:00~20:00營業)和虎之穴(Toranoana)都有新品,而且會依稀有度整理好單卡卡冊;MANDARAKE秋葉原Complex店則是把二手卡片跟其他御宅族商品混在一起賣。如果想找更深度的二手卡或絕版卡,MANDARAKE在中野百老匯(Nakano Broadway,離新宿只要一小段車程)的旗艦店裡有好幾間專門的卡牌專賣攤位,逛起來步調較慢、人也比秋葉原少,逛完還可以順道去同一條鐵路線上的吉祥寺,找個悠閒一點的地方放鬆一下。在大阪,日本橋的電電城(Den Den Town)就是關西版的秋葉原,聚集了像Media World、Trading Card Camp這類卡牌店,因為人潮比東京少,價格常常還更划算。專賣連鎖店晴れる屋(Hareruya)在大阪和東京都有分店,主打高階單卡,如果你是衝著某張特定稀有卡而來、不是單純逛街,很值得去看看。

    這些店家大多可以付現,也越來越多店家在消費金額較大時可以刷IC卡(Suica、PASMO)或信用卡;不過像中野百老匯裡那種小型專賣攤位,可能還是只收現金,如果你打算買單卡,建議隨身帶個1~2萬日圓現金比較保險。

    省錢、中等預算、豪灑三種買法

    • 省錢派:如果只是想帶一副能直接上場對戰的卡組回家,建議買構築卡組/入門套裝(1,000~2,000日圓),而不是隨機開包,這樣沒有抽卡運氣的問題,而且裡面還會附一些不單獨販售的限定卡片。
    • 中等預算派:買一整盒卡包(24包,依遊戲不同約4,300~5,500日圓),比較有機會抽到搶手卡,也能湊到足夠的普卡、非稀有卡組出好幾副卡組;日本玩家之間也很常見跟朋友合資分一盒。
    • 豪灑派:經過鑑定或近全新品的異畫版領袖卡/秘卡,在晴れる屋這類專賣店裡價格可以從1萬日圓一路飆到超過10萬日圓,這已經算是投資等級的購買了,付款前記得索取收據,並確認店家的鑑定戳章或卡套是否完整。

    常見的踩雷地雷

    最常見的錯誤就是搞混不同印刷年代──買了舊版七龍珠超卡片,以為能跟Fusion World卡組相容,或是買了遊戲王OCG卡片,以為回國後能放進英文版TCG比賽卡組裡用。第二個地雷是在新系列剛發售當天就衝去買,搶手卡的價格前一到兩週通常會被炒得虛高,之後才會回穩。第三個常被忽略的是免稅櫃檯──很多這類店家消費滿5,000日圓、出示護照就能辦免稅,但大家常常顧著挖卡冊而忘了辦。最後,如果你買的是整盒而不是單卡,記得未拆封的商品體積不小;如果接下來還要到其他城市,秋葉原或難波車站的投幣式置物櫃(可參考我們的日本投幣置物櫃指南)能讓你先寄放行李、繼續輕鬆逛街;如果你已經卯起來買了一堆卡盒,出發前也記得先查一下新幹線大型行李規定,免得扛著一整箱紙盒卡牌上對號座位時被攔下來。

    如果想把這趟採購行程排成充實的一日遊,可以把秋葉原跟附近上野的阿美橫町市場排在一起,搭車只要15分鐘,上午先去阿美橫町練練殺價手感,下午再專心逛卡牌店,剛剛好。

  • 新幹線大型行李新制:哪些行李要訂位?規則一次搞懂

    攝影:henry perks,圖片來源 Unsplash

    如果你這趟去日本打算帶一咖大型行李箱——尤其是打算一路買買買——有一條新幹線規定經常讓初次搭乘的旅客措手不及。自2020年起,部分新幹線列車規定,行李若屬於「大型」,就必須事先預約特定座位;沒有預約就上車,輕則被當場收費,重則跟車掌尷尬對話一番。以下完整說明這項規定適用範圍、怎麼預約,以及如何避免踩雷。

    哪些新幹線路線適用這項規定

    大型行李預約制度僅適用於東海道、山陽、九州新幹線——也就是JR東海、JR西日本、JR九州所營運,連接東京、名古屋、京都、大阪、廣島與博多/福岡的路線。涵蓋「希望號(Nozomi)」「光號(Hikari)」「回聲號(Kodama)」「櫻花號(Sakura)」「瑞穗號(Mizuho)」等班次,也正是多數遊客最常搭乘的路線。

    東北、上越、北陸新幹線(JR東日本往仙台、新潟、金澤方向的路線)並未強制實施這項預約制度,不過無論搭哪條線,放置大型行李時還是應該顧及車廂空間有限,多為其他乘客著想。

    「大型行李」到底怎麼定義

    這是大家最常搞錯的地方。這項規定看的不是重量,也不是行李「看起來」大不大,而是一個明確的數字:行李三邊尺寸的總和(長+寬+高,含輪子和把手)。

    • 總和未滿160公分:不需要預約。大部分登機箱、甚至不少中型行李箱都在這個範圍內。
    • 總和160~250公分:屬於「大型行李」,必須預約特殊座位。一般拿去託運的大型行李箱(航空公司通常上限約158公分)很常落在這個區間。
    • 總和超過250公分:完全不能帶上車。這包含大型樂器箱、腳踏車(除非妥善裝袋)以及超大型運動器材——這類行李得改用配送服務。

    簡單判斷法:如果你的行李箱是那種搭國際線時會拿去託運、而不是隨身帶上機的尺寸,就假設它需要預約。不確定的話,出發前先拿皮尺量一下——車站人員確實會在月台閘口不定期抽查行李尺寸。

    怎麼預約大型行李座位

    好消息是:這個預約本身是免費的。你不是在為行李額外付費,只是選擇後方留有較大空間的那排座位——通常是指定席車廂的最後一排,因為沒有座位會往後躺進那個空間。

    訂新幹線車票時,可透過以下方式一併預約:

    • 售票窗口(綠色窗口/Midori no Madoguchi):在任何JR車站,直接跟站務人員說你有大型行李即可。
    • 自動售票機:主要車站的售票機有英文介面可選。
    • 線上預約:透過EKINET、SmartEX,或JR西日本/JR東海的訂票網站,訂票時選擇「大型行李」座位選項。

    越早訂越好,理想上提前個幾天。每班列車能訂的這種座位數量有限(通常每節車廂只有一排3~5個座位),在黃金週(4月底~5月初)、盂蘭盆節(8月中)、新年假期等旅遊旺季更是搶手。如果剛好在這些時段出遊,這個預約就跟訂其他熱門交通票券一樣,行程一定下來就該盡快搞定。

    沒預約會怎樣

    如果帶著大型行李上車卻沒有預約,車掌有權當場收取1,000日圓的費用。實際執行情況因人而異——有些車掌對搞不清楚狀況的外國旅客會比較寬容,但如果是人多的列車、大型行李座位又剛好被佔滿,你可能會被要求換位置、把行李收到別處,或是乖乖繳錢。以整趟日本旅行的預算來說,這筆錢不算什麼,但花兩分鐘預約就能完全避免,何必冒這個險。

    常見錯誤,千萬別犯

    • 以為行李箱在國內能當隨身行李帶上機,就一定沒問題。航空公司「客艙行李」的尺寸限制跟這項規定的算法不一樣——很多航空公司認證合格的登機箱,用這套三邊加總的算法還是會超過160公分。
    • 沒把「戰利品」算進去。如果你在日本大買特買,例如買了電子鍋或其他體積龐大的伴手禮,行李箱最後帶回家時的尺寸(和重量)可能跟你出發時裝箱時已經不一樣了——搭新幹線前記得重新量一次。
    • 訂了座位,卻忘記座位所在車廂要有大型行李空間。並不是每節指定席車廂都有這種空間;訂票系統原則上會幫你自動分配到對的車廂,但還是要再三確認車票上顯示的座位排數。
    • 旺季才臨時想預約。如果大型行李座位已經被訂滿,選擇就只剩下提早到現場碰碰運氣候補,或是改用行李配送服務。

    訂不到座位怎麼辦

    如果大型行李座位已經額滿,或者你根本不想拖著一大咖行李箱在車站裡跑來跑去,日本的行李配送服務(宅急便)其實是很不錯的替代方案。像大和運輸(黑貓宅急便,kuro neko)這類業者,可以到飯店收件,隔天就把行李送到你下一站的飯店,一件大型行李大約2,000~3,000日圓。這正是老手玩家最愛用的招數——人輕鬆搭車,行李箱自己「飛」到下一個城市跟你會合。

    如果只是想在搭新幹線前,先在某個城市輕裝逛個一天,可以參考我們整理的日本投幣式置物櫃指南,裡面介紹了尺寸、價格,還有找置物櫃的實用App,讓你能先把行李寄放在車站,輕鬆去附近逛逛。

    總結一句話:出發前先量好行李尺寸,超過160公分就盡早預約,這條讓不少新幹線初體驗旅客傻眼的規定,你就能輕鬆過關。

  • 酎Hi到底是什麼?日本罐裝調酒文化與必喝清單

    照片來源:Daniel Tseng,攝於Unsplash

    走進日本任何一間超商,都能看到整面牆的纖長彩罐——有些走清爽果香路線,有些則印著粗體紅字警語。這就是酎Hi(チューハイ,Chu-Hi),日本版的「氣泡酒精飲料」(hard seltzer),也是旅途中最好玩、卻最少人解釋清楚的一環。不像啤酒或清酒,酎Hi很少獨立成章寫進旅遊指南,但它便宜、隨處可見,酒精濃度卻天差地遠——不了解門道的話很容易踩雷。以下就來搞懂酎Hi到底是什麼,以及該怎麼喝才像個老手。

    酎Hi到底是什麼?

    酎Hi是「燒酎highball」的簡稱——最初是把燒酎(一種蒸餾酒)加蘇打水與調味料調製而成,早在出現罐裝版之前,居酒屋就有這種喝法了。超商販售的罐裝版通常會把燒酎換成中性蒸餾酒基底(標籤上常寫「スピリッツ」,即「烈酒」),再加碳酸水、天然或人工果味,有時還會加一點果汁。它相當於日本版的氣泡酒精飲料或RTD(即飲調酒),但比這股風潮早了數十年出現,品項也發展得成熟許多——單一貨架上就能看到三十多種口味,從葡萄柚、檸檬,到沖繩特有的小柑橘「シークワーサー」(酸桔)、白桃、鹽漬荔枝等較少見的口味都有。

    必知大廠牌

    貨架上幾個大品牌各霸一方,每個個性都不一樣:

    • 三得利 Strong Zero(-196°C Strong Zero)——紅黑配色、視覺張力十足的那款,酒精濃度9%,採用「-196°C凍結粉碎」工法製作冷凍水果風味。是當地人常拿來自嘲「後勁比口感兇猛」的代表作。超商售價350ml約160~190日圓,500ml約230~260日圓。
    • 三得利 Horoyoi(微醉)——粉彩罐裝,風格與Strong Zero完全相反,酒精濃度通常在3~5%,果味也很扎實(麝香葡萄、白酸、綜合莓果)。「ほろ酔い」字面意思就是「微醺」,主打想要果味卻不想喝太醉的人。
    • 麒麟 冰結(Hyoketsu)——口感較清爽、不那麼甜,主打真實果汁、少加糖;如果你覺得Strong Zero系列喝起來太人工,冰結會是不錯的選擇。
    • 朝日 Slat與Choya梅酒沙瓦罐裝系列——如果你喜歡不那麼偏柑橘、稍微甜一點的口味,Choya的梅酒(umeshu)蘇打系列很值得找來試試。

    如果你打算在酒吧氛圍濃厚的街區來一場居酒屋巡禮——吉祥寺就很適合,車站附近聚集了不少小型立飲酒吧——在那裡也能喝到用燒酎與蘇打水現調的生酎Hi(生チューハイ),通常比啤酒便宜,是在一次買一箱罐裝之前,先試試「正統版」的好方法。

    看懂罐身:酒精濃度才是重點

    這是遊客最容易搞錯的地方:外觀可愛的果味罐,和看起來很兇的罐子,酒精濃度可能一樣、也可能天差地遠,而且外觀完全沒有一致的邏輯可循。酒精濃度會以百分比印在罐身小字上,通常在成分標示附近。大致可以這樣分:

    • 酒精濃度3~5%——Horoyoi及類似的「清爽系」產品,濃度大致跟啤酒差不多。
    • 酒精濃度6~8%——標準款酎Hi與大多數冰結系列。
    • 酒精濃度9%——Strong Zero及其他「Strong」系列,單罐濃度已經接近葡萄酒,而且常見500ml大罐,等於一罐就相當於兩到三杯標準酒精量。

    日本的法定飲酒年齡是20歲,超商結帳(包含自助結帳機)時會要求你確認年齡(通常只是螢幕點一下按鈕,大多不會真的查證件,不過店員仍可能要求出示護照)。日本沒有禁止在公共場所飲酒的法律,所以坐在公園長椅或河邊喝罐裝酒完全正常——但尖峰時段在電車上飲酒雖然不違法,仍被視為缺乏禮貌,建議避免。

    去哪裡買酎Hi

    其實完全不用特地去找——7-Eleven、Lawson、全家(FamilyMart)都有整櫃冰滿的酎Hi,而且全國定價統一,不像紀念品那樣需要比價或挖便宜貨。若想要買得划算又選擇多,超市和唐吉訶德(Don Quijote)這類折扣店價格會比超商漂亮,尤其是買整箱的時候。如果你本來就在東京逛折扣購物街,上野的阿美橫町有好幾家酒鋪,酎Hi與燒酎品項齊全,價格比超商還低,還能找到進口罐與限定版,在別處很難見到。也值得留意季節與地區限定口味——三月前後會出現櫻花、柚子版本,秋天則會推出柿子或「暖爐桌(こたつ)」主題罐,對應當令的真實產季。

    酎Hi的下酒菜搭配

    酎Hi的酸味與氣泡感,天生就適合搭燒烤或油炸類食物——這也是為什麼大多數燒肉店的預設飲料就是它,能像清爽的拉格啤酒一樣解膩。吃燒肉時配一杯檸檬或葡萄柚口味的酎Hi配牛肉,是非常道地又好吃的組合。它也很適合搭濃郁鹹香的街頭小吃——像大阪燒(お好み焼き)這種熱呼呼、麵糊感重的料理,配上冰涼帶柑橘味的酎Hi,能平衡醬汁與美乃滋的油膩。Horoyoi的葡萄或水蜜桃這類偏甜口味,則更適合當飯後小酌,而不是配餐喝。

    新手常犯的錯誤

    • 用口味判斷酒精濃度。「白桃」口味喝起來像果汁,但酒精濃度可能高達8~9%。一定要看罐身印的百分比,而不是憑口味名稱猜測。
    • 把Strong Zero系列當啤酒一樣灌。濃度9%、又常是500ml大罐,一罐等於真的喝下2~3杯標準酒精量——請謹慎對待,尤其是空腹,或頂著大太陽走了一整天路之後。
    • 以為每個牌子喝起來都差不多。Horoyoi、冰結、Strong Zero鎖定的完全是不同類型的酒客——建議先各買一罐試試,再決定要不要整箱囤某個牌子。
    • 忘記回收禮儀。日本對於罐類與可燃垃圾的分類非常嚴格。超商門口通常設有專門回收罐瓶的垃圾桶,供店內購買的顧客使用——喝完直接丟那裡即可,不用拿著空罐到處找一般垃圾桶,因為路上真的很難找到。

    帶點回家當紀念

    酎Hi其實不太適合當托運行李帶回家——罐子偏重,機場安檢對手提行李內的液體也有限制——所以最簡單的做法,是在登機前到機場免稅店買一瓶調味燒酎,或一組禮盒裝。大多數國家都允許旅客攜帶少量免稅酒類入境(常見是一到兩瓶,有時是以公升數而非罐數計算),但確切額度依你所在國家的海關規定而異,大量購買前務必先查清楚。如果你要的只是回憶而不是那瓶酒,更好的紀念品其實是在地酒鋪的地區限定或限量罐身設計——輕巧、便宜,而且是你到訪當地那個當下,獨一無二的風味紀錄。

  • Onitsuka Tiger與日系球鞋品牌購買指南:老虎鞋迷的日本血拚地圖

    攝影:Jesus Esteban/Unsplash

    日本不只是把跑鞋做到極致,還悄悄打造出全球數一數二有趣的球鞋文化——從發源於神戶的Onitsuka Tiger,到九州那些百年歷史、多數觀光客聽都沒聽過的橡膠鞋老廠都在其中。如果你正打算在日本買球鞋,這篇會告訴你真正值得花時間與日幣的地方,附上實際價格與店家位置,而不是那種「去原宿逛逛就好」的空泛建議。

    Onitsuka Tiger入門課:條紋背後的神戶品牌

    Onitsuka Tiger由鬼塚喜八郎於1949年在神戶創立,最初是做籃球鞋的品牌。1977年,公司與另外兩家企業合併成立ASICS,而Onitsuka Tiger這個名字則在2002年以復古生活風格系列重新復活,主打時尚而非機能表現。你幾乎一定見過的那款鞋——側邊有弧形條紋的低筒鞋——就是MEXICO 66,最初是為1968年墨西哥城奧運設計的,至今仍是品牌的招牌暢銷款。

    由於Onitsuka Tiger和ASICS在法律上其實是同一家公司,有時你會在同一間店(尤其是outlet)看到兩個品牌的鞋子並排陳列。不過兩者的行銷定位截然不同:ASICS主打跑步與運動機能,Onitsuka Tiger則走純粹的街頭風格,經常推出聯名系列(Andersson Bell、Kiko Kostadinov,以及多位日本設計師都曾合作推出過限定系列)。

    東京哪裡買Onitsuka Tiger?

    旗艦店位於原宿神宮前通,靠近原宿/表參道交叉口,從原宿站走過去很近。店內備有完整現行系列,還有海外買不到的日本限定與限量配色,通常每天營業時間約為11:00~20:00。銀座也有一間貨色齊全的分店,如果你剛好在那一帶逛街會很方便。

    大概的價位是:

    • 經典帆布款MEXICO 66:約¥13,200~¥16,500
    • 皮革/麂皮MEXICO 66及類似款式:約¥16,500~¥22,000
    • 限量版或設計師聯名款:¥25,000~¥45,000以上,這類鞋款在店內常常一上架就秒殺

    如果之後你打算順道逛逛原宿的巷弄小街,這一區可說是東京最適合邊買球鞋邊「觀察路人」的地方——氛圍和主打懷舊、以長輩客群為主的巢鴨「阿嬤的原宿」完全是兩個世界,找個比較悠閒的日子去對比感受一下也很值得。

    不只Onitsuka Tiger:值得認識的其他日本球鞋品牌

    如果你只顧著買Onitsuka Tiger,可能會錯過日本球鞋界一些藏得很深的寶藏品牌:

    • ASICS——主打機能表現的姊妹品牌,Sportstyle系列(Gel-1130、Gel-Kayano、Gel-Lyte III)相當出色,價格約¥9,000~¥16,000,因為匯率與當地市場定價的關係,在日本買通常比海外便宜。
    • Mizuno(美津濃)——另一個發源於神戶的運動品牌,跑鞋和復古風球鞋都是強項,價格區間約¥10,000~¥18,000。
    • Moonstar(月星)——總部在福岡久留米,創業於1873年,歷史相當悠久。他們的帆布鞋(認「Made in Kurume」系列)設計簡單、做工扎實,價格親民,約¥7,000~¥15,000。
    • Spingle Move——來自兵庫縣姬路的手工硫化底球鞋。小批量生產,穿起來與收邊細節都帶有濃厚的日本職人味,價格通常在¥18,700~¥22,000左右。
    • Patrick——名字聽起來很法國,但這個授權從1980年代起就由一家日本公司持有並經營,現在幾乎只在日本銷售。復古跑鞋款式價格約¥15,000~¥25,000。

    這些品牌在國際上都沒有Onitsuka Tiger那麼知名,但這正是它們值得你費心尋找的原因——你買到的是一雙回國之後真的很難輕易入手的鞋。

    省錢款、中價位款與奢侈款的購物策略

    省錢款:Moonstar帆布鞋或ASICS基本款跑鞋,在百貨公司鞋類專櫃或運動用品連鎖店都很容易找到,價格通常在¥10,000以下。

    中價位款:標準款Onitsuka Tiger MEXICO 66(¥13,000~¥18,000)或Spingle Move——如果想買一雙既能當紀念品、又充分展現日本製質感的鞋,這個價位最剛好。

    奢侈款:Onitsuka Tiger限量聯名款,或是走一趟球鞋寄售專賣店,尋找稀有的復古ASICS或Nike日本限定款,依稀有程度價格可能落在¥30,000~¥100,000以上。

    Outlet購物中心與挖便宜貨攻略

    Onitsuka Tiger和ASICS都在御殿場Premium Outlets(靠近富士山,從東京搭直達巴士約90分鐘)以及臨空城Premium Outlets(靠近關西機場)設有outlet門市,停產配色和過季庫存通常會以原價的5折到8折出售。比較建議把這兩個地方安排進富士山一日遊行程,或是搭配關西機場的抵達/離境日順道前往,而不用特地跑一趟。

    如果想在東京市中心找二手或清倉球鞋,上野的阿美橫町(Ameyoko)市場有好幾間鞋店,把新品折扣貨和二手鞋混著賣——場面有點混亂,但真的便宜,如果你已經在那一帶逛市場美食,很值得順道看看。若你偏好比較安靜、經過精選的小店,同時陳列進口與日本球鞋品牌,吉祥寺周邊的選物店會是比原宿更悠閒、更少觀光客的另一個選擇。

    常見地雷與實用小提醒

    • 鞋子尺寸是以公分(cm)標示,不是美規/英規/歐規。店員可以幫忙換算,但如果你事先知道自己的腳長是多少公分,就不用猜來猜去——日本鞋款的楦頭通常也比美規稍微窄一點。
    • 免稅購物需要護照,且有消費門檻——一般規定同一天在同一間店購買一般商品達¥5,000以上,就能享有10%消費稅減免。不是每間小型選物店都提供這項服務,如果這對你很重要,記得先問清楚再下手。
    • 特賣時機:日本兩大清倉季分別是1月初(同時也是各家店推出「福袋」的時候,有時球鞋品牌也會參一腳)和7月初。相較之下,outlet的價格則是全年都划算。
    • 長途旅程第一天別急著只帶一雙鞋出門走天下——新球鞋要慢慢穿開,尤其如果你之後要走很多石板路或寺廟境內的路段更是如此。
    • 鞋盒真的很佔行李空間。如果你是在旅程中途而不是最後一天買鞋,可以當天租用投幣式寄物櫃,省得整天扛著鞋盒到處跑,或是請店家直接把商品寄到你住的飯店或寄回國。

    不管你最後是帶著一雙經典的MEXICO 66,還是一雙更難入手的久留米帆布鞋離開日本,在這裡買球鞋,多花點心思做功課絕對值得——真正有趣的品牌,店面未必是最大的那一家。

  • 日本人孔蓋完全攻略:旅人必修的「井蓋鑑賞」入門

    照片提供:Alexandre Valdivia,取自 Unsplash

    低頭看看腳下吧。在日本,全國最迷人、卻也最少人留意的「景點」,其實就鎖在你腳下的人行道裡。自1980年代起,數百個日本市町村陸續訂製專屬人孔蓋——櫻花、錦鯉、城堡、民間英雄,甚至動漫角色都被鑄成鐵蓋、手工上色,讓下水道基礎建設搖身一變,成了一座全國性的露天美術館。專門拍照蒐集這些人孔蓋的嗜好還有個名字,叫做「drainspotting」(井蓋鑑賞),而且幾乎零成本,只需要一點好奇心和一支手機相機。以下就是正確玩法。

    什麼是「井蓋鑑賞」?日本人為何如此著迷於美美的人孔蓋?

    這個詞是因澳洲攝影師Remo Camerota於2010年出版的攝影集《Drainspotting: Japanese Manhole Covers》而廣為流傳,他花了好幾年時間記錄日本全國的「設計人孔蓋」(デザインマンホール)。與大多數城市常見的素面灰色人孔蓋不同,日本約1,700個市町村中,大概有95%都至少擁有一款專屬設計,通常不只一款,主題多半取自當地花卉、祭典、吉祥物或知名特產。其中不少還會推出限量發行的「彩色版」(カラーマンホール),以手工上色,通常設置在車站、市公所或旅遊服務中心附近,而不是車水馬龍的大馬路上——這也讓拍照變得更方便、更安全。

    簡短歷史:一位政府官員如何把下水道變成藝術

    這一切要歸功於一位名叫Yasutake Kameda的官員,他當時任職於日本建設省,在1980年代中期推動以裝飾性人孔蓋設計,來爭取民眾對昂貴下水道建設經費的支持——畢竟這筆錢看不見摸不著,過去和現在都很難說服納稅人買單。讓每個城鎮都擁有自己的藝術人孔蓋,把埋在地下的基礎設施變成了地方驕傲的象徵。這個點子迅速擴散開來,到了2000年代,「人孔蓋觀光」已自成一格,成為低調的次文化,各地下水道局也樂於順水推舟,而不是加以阻止。

    去哪裡找最棒的人孔蓋?(東京及其周邊)

    其實不必特地安排行程——只要你本來就在走路,人孔蓋自然會出現在眼前。以下幾個地點值得信賴:

    • 東京麻布十番——商店街附近有《美少女戰士》主題人孔蓋,呼應動畫故事的設定地點。
    • 東京高田馬場——《原子小金剛》(鉄腕アトム)主題人孔蓋,紀念作者手塚治虫昔日工作室曾設於此地。
    • 川崎——藤子・F・不二雄博物館附近有哆啦A夢主題設計。
    • 鳥取縣北榮町——整條「名偵探柯南之路」都是柯南主題人孔蓋,因為作者青山剛昌就是在這裡長大。如果你原本就打算去鳥取沙丘,搭地方線列車或租車順道一遊完全不費事,當天來回就能搞定。
    • 社區商店街——老舊、人車較少的「商店街」其實是意外好挖寶的地點,因為店面附近的人孔蓋磨損程度較低。不妨放慢腳步走一趟吉祥寺,或漫步巢鴨的懷舊老街,反正這兩個地方本來就很適合悠閒散步探索。

    人孔蓋卡片:日本井蓋迷的免費蒐集遊戲

    自2016年起,一個名為GKP(日本下水道協會公關平台)的組織開始發行官方「人孔蓋卡片」——尺寸和一般集換式卡片差不多,正面印有當地設計的照片,背面則附上技術細節說明。目前全國已有超過900款設計,可在各地發放地點領取,包括市公所、汙水處理廠的訪客中心、旅遊服務處,有時甚至是地方博物館。卡片完全免費,每人每次限領一張,而且只能親自前往領取(不接受郵寄或線上索取)——這種「非得親自跑一趟」的設計,正是它的魅力所在。領取櫃檯通常依循當地公家機關的營業時間,平日一般是上午8:30到下午5:15,週末則可能縮短時間或不開放,所以出發前務必先查好該地點的確切資訊。官方完整的發放地點列表,可在GKP的人孔蓋卡片網站上依都道府縣查詢。

    人孔蓋攝影的最佳季節與時段

    人孔蓋不像櫻花或楓葉那樣講究季節性,這正是它適合當作雨天備案行程的原因。不過還是有幾個時段小訣竅:清晨(早上8點前)光線柔和、人行道也沒什麼人,這點很重要,因為你常常得蹲在人行道正中央拍照。陰天其實最適合拍彩色版人孔蓋,因為那種類似琺瑯質感的塗料一遇強烈日光就容易反光刺眼。小雨能讓色彩更飽和好看,但濕滑的人孔蓋也容易滑倒——詳見下方的安全提醒。春天(3月至4月)算是額外加分的季節,純粹是因為許多城鎮的櫻花主題人孔蓋,搭配真正盛開的櫻花當背景拍起來特別好看。

    第一次「井蓋鑑賞」常犯的錯誤

    • 站在人孔蓋上拍照。沾濕或上漆的金屬真的很滑,而且後方隨時可能有汽車或腳踏車靠近——請務必從旁邊取景,不要整個人站在圖案正上方。
    • 擋住通行動線或店家門口。最精彩的人孔蓋往往就位在車站出口或店門口正前方,拍完照請盡快讓開。
    • 以為每個城市都一定有特色人孔蓋。鄉下地區或剛合併不久的市町村,有時只有統一規格的舊縣級標準設計。出發前先上人孔蓋卡片資料庫之類的網站查好,不要毫無頭緒地亂晃。
    • 忘記雖然不需要現金,但有時得出示證件。有些設在公家機關內的人孔蓋卡片領取櫃檯,會要求你在來賓登記簿上簽名,不是什麼正式手續,但別太驚訝。
    • 把這件事當成五分鐘拍照打卡。最盡興的玩法,是把它融入你原本就會進行的散步行程——例如順便逛逛上野的阿美橫町市場,而不是特地跑一趟。

    平價、中價位到奢侈選擇:把這個嗜好帶回家

    這是少數在日本各種預算等級都能玩得盡興、而且真的完全免費的嗜好之一。平價玩法:用手機拍人孔蓋、蒐集人孔蓋卡片——除了前往小鎮的交通費之外,完全零花費。中價位玩法:現在不少城市的下水道局和當地紀念品店都有販售人孔蓋周邊商品,像是複製杯墊、鑰匙圈,以及各地設計圖案的貼紙,價格大約落在500到1,500日圓之間。奢侈玩法:少數城鎮會販售當地最知名人孔蓋的小型樹脂或金屬複製擺飾,價格大約3,000到6,000日圓,不過數量有限,通常只能在當地買到,沒有線上通路。如果你想輕裝旅行、不想整天扛著紀念品到處走,可以先寄放在車站的投幣式置物櫃——尺寸和價格可參考我們的日本投幣式置物櫃指南——等行程結束前再取回。

    「井蓋鑑賞」獎勵的,正是那種不慌不忙、東張西望的旅行方式——而這恰好是日本最擅長營造的旅遊氛圍。你不需要特別規劃行程,只要養成一個習慣:走在寺廟、拉麵店和月台之間時,偶爾低頭看看腳下,再準備一個小資料夾,收好你日漸增加的免費卡片就好。