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照片來源：Spenser Sembrat，攝於 Unsplash
坐在機車座墊上看到的日本，是完全不同的風景。火車到不了的海岸公路、超過林木線的山間坡道、最近的便利商店也要騎車二十分鐘才到的鄉間田埂小路——騎上兩輪，這些地方都去得到。不過在日本租機車或摩托車有自己的一套規則，外國遊客最常犯的錯（租錯駕照等級或車種）往往讓旅程還沒開始就報銷。以下是真正該注意的重點。
需要特殊駕照嗎？
答案是需要，而且在某一點上比租車更嚴格。跟開車一樣，你需要有效的日本駕照、依1949年日內瓦公約核發的國際駕駛執照（IDP），或者——如果你持有瑞士、德國、法國、比利時、摩納哥或台灣的駕照——透過JAF（日本自動車聯盟）申請的官方駕照日文譯本。
重點在這裡：日內瓦公約的IDP有專屬的機車類別（通常標示為「A」），但並沒有對應日本最小排氣量車型——50cc「原付」（gentsuki，日文「原動機付自転車」的簡稱）——的類別。如果你本國的駕照制度沒有在IDP上核發機車類別，你就不能合法租用任何機車，連看起來最溫和的50cc小綿羊也不行。店家交車前一定會明確要求查看機車類別，信譽好的店家寧可拒租也不願冒險。出發前請檢查你的IDP申請表上有沒有勾選機車項目，如果不確定，建議提前把駕照和IDP的照片email給租車店確認。
去哪裡租、怎麼租
租車店多集中在城市與度假小鎮的車站附近，除了全國連鎖店（最大的是Rental819，從札幌到那霸都有分店，門市數量達數十家）之外，也有不少專門服務長途騎士、會說一點英文的獨立地方業者。租車時通常需要出示護照、駕照和IDP，簽署一份日文租賃合約（需要的話可以要求英文摘要），並留下信用卡作為押金擔保。
一般每日租金（含基本責任險）大致如下：
- 經濟型：50cc小綿羊，每日約¥3,000–5,000——適合單一城市或短程沿海移動，但不能上高速公路及大多數「汽車專用道」路段。
- 中階款：125cc–250cc速克達或輕型機車，每日約¥6,000–9,000——是大多數兜風路線的甜蜜點，因為125cc以上就能上高速公路。
- 奢華款：400cc–750cc的長途旅行車，每日約¥12,000–22,000，再加上升級版碰撞損害免責險（每日¥1,500–2,500）——如果行程是多天的山區或沿海路線，且有大段高速公路要跑，這筆錢花得值得。
大多數店家希望至少提前幾天預約，國定假日前後更要提早許多——如果你的行程會碰上九月下旬，可以參考我們的日本「銀週」攻略，因為那段連假車隊常常會被訂到一台不剩。
依路線選擇合適的排氣量
排氣量不只關係到速度，更決定了你合法能走的道路。日本的高速公路（綠色標誌的收費道路）以及許多風景優美的「天際線」（skyline）或「公園道」（parkway）路線，至少都要125cc以上才能上路。50cc小綿羊只能行駛一般道路，逛逛單一城鎮或沿岸已經很夠用，但會讓你錯過下面介紹的幾條最棒的山區路線。如果行程中城鎮之間有一定距離，至少要租125cc。
五條值得一騎的絕美路線
伊豆天際線（靜岡）：位於富士山南側稜線上的收費道路，一側是海景、另一側是火山——在日本騎士間相當熱門，週末早上常常擠滿跑車，建議盡量選平日前往。
能登半島（石川）：一整天的沿海環線，會經過漁村、一路延伸到海邊的梯田，過了輪島之後幾乎沒什麼車流。半島北端加油站很少，出發前記得先把油加滿。
阿蘇全景道路（熊本）：橫越九州世界最大火山口邊緣之一的開闊道路，騎在車上就能看到放牧的牛群和噴煙口。
櫻島沿海公路（鹿兒島）：環繞一座直接從海灣拔起的活火山，路程不長但相當壯觀——很適合跟市區行程一起安排；停好車之後要做什麼，可以參考我們的鹿兒島與櫻島攻略。
北海道鄉間道路（小樽周邊及其他）：寬闊空曠、視野極佳的道路，尤其是札幌到運河小鎮小樽這段——半天就能騎完，最後再搭配玻璃工藝工作室和一頓海鮮午餐，十分完美。
如果某段路線其實用不到交通工具——比如那霸這類密集的市中心——搭乘大眾運輸反而更划算；沖繩的Yui Rail單軌電車就能充分覆蓋市中心，把租來的機車留給前往島上其他地方的一日遊使用。
季節、天氣與時機
四月下旬到六月初，以及十月到十一月中旬是最佳時段：氣溫溫和、濕度低，而且（連假週以外）車流也還算可以接受。盡量避開梅雨季（tsuyu，大約六月中到七月中）和颱風季（八到九月），因為一旦風雨來襲，山區道路常常毫無預警就封閉。北海道的北部路線及其他地方的高海拔山道，早在十月就可能下雪結冰，一路持續到四月，所以盛夏以外的長途騎行前，務必先確認路況。
常見的錯誤，千萬別犯
- 以為租50cc機車跟租車一樣簡單。其實不然——見上文提到的IDP機車類別問題。
- 不戴安全帽。在日本，所有等級的機動二輪車，騎士與乘客依法都必須戴安全帽，沒有例外。
- 低估鄉間加油站的稀少程度。半島和山區路線的加油站可能很少，油箱低於一半就該加油。
- 沒有把過路費算進預算。高速公路和天際線道路都要收費，如果租的車沒有裝ETC卡片讀取器，通常得在收費站用現金支付。
- 住宿留到最後才訂。如果是多天的行程，沿途找一間民宿（minshuku）過夜非常划算——有家常菜可以吃，還能泡個熱水澡放鬆疲憊的肩膀，通常也會有遮蔭處讓你把車停過夜。
出發前先把駕照文件搞定，再選一台符合行程需求的排氣量，接下來等著你的，就是亞洲數一數二精彩的開放道路騎乘體驗。
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