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攝影:kai muro,刊於 Unsplash

位於四國松山市的道後溫泉,號稱是日本最古老的溫泉,歷史可追溯約3,000年,連8世紀的史書《日本書紀》都曾提及。不同於那種圍繞單一旅館街發展起來的溫泉區,道後溫泉是貨真價實的一整個街區:一座公共浴場、一條有頂棚的商店街、路面電車軌道,還有數十間旅館,全都圍繞著那棟自明治時代起就吸引無數泡湯客的木造建築向外延伸。以下是你造訪前真正該知道的事。

松山市中心的三千年古湯

道後溫泉的核心是「道後溫泉本館」,一棟完工於1894年的三層樓木造浴場,已被列為國家重要文化財。它那錯落有致、頂著小塔樓的輪廓,常被認為是吉卜力工作室《神隱少女》裡湯屋的靈感來源之一,雖然吉卜力從未正式證實兩者有直接關聯——但相似度之高,依然吸引不少粉絲特地朝聖。本館從2019年12月起分階段進行了大規模的耐震整修工程,有好幾年時間部分建築都被施工鷹架包圍;整棟建築已於2024年全面重新對外開放泡湯。由於這種歷史悠久的文化財建築三不五時就需要局部整修,出發前最好先查一下現場公告或道後溫泉官網,確認有沒有短期休館的狀況。

如何前往道後溫泉

從JR松山站出發,搭乘伊予鐵道往「道後溫泉」方向的路面電車(市電)即可抵達——車程約20到25分鐘,票價統一約200日圓,下車時以現金支付。電車每10到15分鐘一班,老實說這是抵達日本各地景點方式中數一數二有情調的一種;部分車廂還是復古改裝的懷舊車型。從松山機場出發,則有機場利木津巴士直達道後溫泉,車程約40到45分鐘。如果你是從大阪或東京出發,飛到松山通常會比搭火車轉渡輪更快;不過如果你剛好在廣島一帶旅遊,經瀨戶內海的渡輪路線也是個風光明媚的替代方案——順路還能安排一站去兔子島「大久野島」逛逛。

道後溫泉本館內部:該期待什麼、要花多少錢

本館全年無休,每日約清晨6點營業至晚上11點(最後入場約晚上10點半)。這裡沒有單一「一種票」——價格是依泡哪個浴池、想在裡面待多久悠閒休息而分級的:

• 神之湯(只泡湯):成人約700日圓——純粹泡湯,不含毛巾。
• 神之湯+二樓榻榻米休息室:約1,700日圓——含浴衣、茶水,以及在公共休息廳享用仙貝點心。
• 靈之湯(靈の湯)+二樓休息室:約2,700日圓。
• 靈之湯+私人休息室:約3,400日圓,算是本館內最接近「奢華版」的選擇。

這些價格僅供參考——本館經歷過長時間整修,票價過去也調整過,建議以入口處現場公告的最新價目表為準。浴場男女分開,而且和幾乎所有日本公共浴場一樣,禁止穿泳衣入內;進浴池前務必先在淋浴區徹底沖洗乾淨。這裡的泉質是溫和的弱鹼性單純泉,泡起來相當舒服,天天泡都不成問題——事實上當地人世世代代就是這麼做的。

椿之湯別館與免費足湯

本館旁邊就是「椿之湯」,一棟1953年興建的較新別館,水源和本館相同,但票價更便宜、排隊也更快——如果本館人龍太長,或你只是單純想泡個湯、不需要繁複儀式感,這裡是不錯的選擇。成人入場費約400到500日圓。如果完全不想泡湯,道後溫泉站和商店街周邊也散布著幾座免費足湯,其中一座就設在車站建築內——時間緊湊或帶著小孩同行時,是體驗這裡泉水的好方法。

住宿選擇:平價、中價位與奢華旅館

道後溫泉小鎮各種等級的住宿都有,而且大多數旅館本身就附設浴池,步行前往本館也很方便。

• 平價:道後溫泉站附近或靠松山站方向的商務旅館與簡易民宿,單人房一晚通常6,000到9,000日圓,不含餐。
• 中價位:傳統旅館,榻榻米房型、附浴衣,並含會席料理晚餐,每人每晚通常15,000到25,000日圓。
• 奢華:道後彌生(Dogo Yaya)、船屋(Funaya)或道後館(Dogokan)等高檔旅館,附客室內私人浴池,晚餐多道式料理以瀨戶內海海鮮和愛媛柑橘為主打,每人每晚常在30,000到50,000日圓以上。

即使是短程旅行,在這裡訂一晚旅館也很值得——許多住宿方案都附贈或折扣本館的門票,而且睡前(或早餐後)悠悠哉哉泡個湯,才是造訪溫泉小鎮的重點所在,而不只是去泡個公共浴場而已。

泡湯之外:道後溫泉商店街與「少爺」文化

有頂棚的道後溫泉商店街,從電車總站一路延伸到本館門口的台階,就算不泡湯,花個二十分鐘逛逛也值得。可以找找「少爺糰子」(Botchan dango)——三色串烤糯米糰子,得名自夏目漱石1906年的小說《少爺》(Botchan),故事背景正是松山,書裡還直接點名了這座浴場;此外也別錯過愛媛蜜柑點心、今治毛巾,以及賣溫泉蛋小吃的攤位——這種用溫泉水低溫慢煮、口感軟嫩的雞蛋,在日本各溫泉鄉都能吃到(如果你還沒吃過,可以參考我們的溫泉蛋介紹文,了解做法和其他推薦地點)。車站外的「少爺機關鐘」(Botchan Karakuri Clock)每逢整點都會上演一段短短的機關人偶秀,人物取自小說情節——很適合抓準時間、順便喝杯咖啡休息一下。

最佳造訪時機與常見錯誤

拜四國氣候溫和所賜,道後溫泉一年四季都適合造訪——冬天很少特別嚴寒,比起輕井澤這類山區溫泉鄉,反而是舒適的淡季替代選擇。春天(4月)和秋天(11月)是散步最宜人的季節,人潮也比暑假旺季少。遊客最常犯的錯誤包括:帶著泳衣前往(公共浴池不允許穿泳衣)、跳過入浴前的沖洗步驟,以及誤以為本館完全可以刷卡——記得帶些現金應付售票口和置物櫃押金。日本各溫泉對刺青的規定不一,且會隨時間調整,如果你有明顯刺青,建議直接向旅館櫃檯詢問或查看現場最新公告,而不要自行假設可不可以。最後,別急著趕行程——當地人把道後溫泉當成一種悠緩的儀式,而不是拍照打卡的景點,建議至少留半天時間慢慢體驗,而不是硬塞在松山其他景點行程的空檔中。

照片來源：Elena Popova，取自 Unsplash

早在電玩遊戲出現以前，日本就有將棋與圍棋這兩款深植文化的棋類遊戲——職業對局至今仍在全國電視台轉播，棋譜也被人們像研究西洋棋大師對局一樣仔細鑽研。對旅人來說，一套將棋或圍棋具是最令人滿意的伴手禮之一：實用、做工精美，而且真正夠水準的品項在日本以外很難買到。這篇攻略要告訴你到底該去哪裡買、一套2,000日圓的玩具款和一套20萬日圓的傳家寶級棋具差在哪裡，以及新手第一次購買時常犯的錯誤。

將棋 vs. 圍棋：你到底在買什麼？

將棋是日本的「將棋盤上兵法」，在9×9的棋盤上，用刻著漢字的楔形棋子（駒，koma）對弈；圍棋（碁，igo）則是在19×19的棋盤格線上，以黑白扁平棋子對局。這兩者的販售方式完全不同，購買前務必先搞清楚：

• 將棋具的價格主要取決於棋子本身——木材種類、文字是印刷、壓印、雕刻，還是手工嵌漆，以及所使用的書法字體風格。
• 圍棋具則是棋子與棋盤分開計價。棋盤價格取決於厚度與木材（以榧木〔kaya〕最受推崇）；棋子價格則取決於材質（玻璃、陶瓷、一般黑石／蛤殼，或更稀有的那智黑石與頂級蛤殼）。

入門款的印刷棋子或玻璃棋子，價格大約落在2,000～6,000日圓；中階款的木雕棋子或黑石／蛤殼棋子，價格約在15,000～50,000日圓之間；收藏等級的棋具——由具名職人手工雕刻、上漆的棋子，或一整塊榧木製成的棋盤——價格可高達30萬日圓，最頂級的棋盤甚至遠遠超過100萬日圓。

東京：兩大棋院官方直營店

在東京，最保險的第一站就是直接造訪兩大棋類組織，因為它們都有對外販售棋具。

將棋會館（将棋会館）位於澀谷區千駄谷，是日本將棋聯盟的總部，偶爾也會在此舉辦職業頭銜戰。一樓商店販售官方棋盤、棋子、對局鐘與相關書籍，店員也很習慣協助完全不懂將棋的人挑選入門套組。從千駄谷站（中央·總武線）或國立競技場站（大江戶線）步行即可抵達，距離很近。營業時間大約是10:00～18:00；建議事先確認，因為遇到比賽日商店有時會臨時休息。

日本棋院位於市谷，是圍棋界的對等機構。院內的圍棋沙龍與專業商店，商品從塑膠入門棋盤到正統黑石／蛤殼棋子組一應俱全，如果你對這項技藝感興趣，這棟建築本身也很值得一看——業餘棋士每天都會在這裡的沙龍對弈。從市谷站步行約5分鐘即可抵達。

這兩個地方購物都不需要預約，而且都是日本棋士真正在使用的場所，不是專門迎合觀光客的紀念品店，所以定價公道、商品也貨真價實。

山形天童市：將棋棋子的故鄉

如果想比逛東京商店更深入一點，山形縣天童市生產了全日本大約90～95%的將棋棋子，這項傳統可以追溯到江戶時代織部藩的武士。這座城市對這個身分認同十分自豪：連水溝蓋都做成棋子形狀，還設有一座「將棋駒資料館」（天童人形將棋駒博物館），介紹雕刻與上漆的工序，另外也有好幾間工坊直接對外銷售自家製作的棋具。這裡手工雕刻、漆字填色的棋子，一套價格大約從20,000日圓起跳，並會隨書法字體與木材等級（榧木與黃楊木〔tsuge〕被視為頂級）而大幅攀升。

從東京搭山形新幹線即可抵達天童（到天童站大約2.5～3小時，有時需要轉車）。最佳造訪時機是4月初的「天童人間將棋祭」，屆時全城會上演真人將棋對局，由身穿古裝的演員在巨大棋盤上移動——是個氣氛輕鬆的小型祭典，很適合順道賞櫻。祭典期間以外，各工坊維持一般營業時間，但建議事先以日文致電，或請飯店櫃檯代為聯繫，因為有些是規模不大的家庭工坊，可能會無預警公休。

平價又方便的選擇

並非人人都需要博物館等級的棋盤。如果只想要便宜又好收納的紀念品：

• 唐吉訶德（Don Quijote）販售小巧的塑膠或薄木旅行組，價格約1,500～4,000日圓，通常附磁吸或可摺疊設計，很適合旅途中實際下棋用。
• 東急手創館（Tokyu Hands）／LOFT則有品質稍佳的入門組，棋子為印刷（非雕刻）款式，價格通常在3,000～8,000日圓。
• Yodobashi Camera與各大玩具賣場有時會有日本大型玩具廠商量產的棋具組，雖然不算特別精美，但品質穩定可靠。

如果你的日本行程會經過名古屋的大須商店街，也很值得順道逛逛——這裡混雜了二手店與嗜好用品店，偶爾能挖到二手的將棋或圍棋具，有時甚至是年代較久的木製老件，價格十分划算。這跟大須商店街適合挖寶其他日本桌遊、嗜好類商品的道理相同，就像我們在《寶可夢以外的集換式卡牌遊戲》攻略中介紹過的二手卡牌店一樣。

新手常犯的錯誤

• 沒確認尺寸就買了「有腳」棋盤。傳統落地式圍棋、將棋盤（附有梯形腳座，稱為「足／ashi」）意外地又重又占空間——有些是厚達40～60公分的整塊木頭。如果你鐵了心想要一副，建議直接規劃國際運送（東京和天童的許多店家都提供付費海外配送服務），而不要硬扛回家。可摺疊的桌上型棋盤作為託運行李會實際得多；如果你打算把盒裝棋盤帶上新幹線，請先參考我們的新幹線超大型行李規定攻略，因為未摺疊的有腳棋盤很可能超過一般座位的尺寸限制。
• 以為印刷棋子是「假貨」。其實不是——印刷和壓印棋子都是正當的入門級商品，只是不同於收藏家追求的手工雕刻、嵌漆棋子。直接向店家確認你買的是哪一種等級；這兩者價差可能非常懸殊，但在照片上看起來卻可能很相似。
• 忽略圍棋盤的厚度。薄棋盤（2～3公分）用來隨興對弈沒問題，但無法發出正統棋士重視的那種清脆「喀」聲。如果你在意聲音與手感，記得指定至少6～8公分厚的棋盤，價格當然也會相應提高。
• 跳過規則說明。這兩款遊戲光靠盒內說明書真的很難自學上手。將棋會館與日本棋院都有販售英文版規則手冊，就算你打算之後改用App學習，也很值得先買一本備用。

最佳購物時機

購物並沒有嚴格的季節限制，但有兩個時機值得留意。如果你想完整體驗這座工藝小鎮的氛圍，4月初剛好碰上天童的真人將棋祭典。另外，如果你想把尋找棋具紀念品和更廣泛的工藝品之旅結合在一起——例如順道去逛日本磨刀石或其他傳統工藝品——建議選在平日早上前往專門店，這時店員比較有空慢慢跟你講解不同等級的木材與石材，不用擔心後面還排著隊。

照片來源：Redd Francisco／Unsplash

日本的藥品攜帶入境規定,在各大旅遊目的地中堪稱數一數二嚴格,每年都有不少毫無惡意的旅客因此踩雷——有時只是感冒藥、或是治療過動症（ADHD）的處方藥,就在機場直接被沒收。好消息是,只要知道去哪裡查,這些規定其實寫得清清楚楚。以下就完整整理:哪些藥品可以帶、哪些需要辦手續、哪些根本禁止入境,以及該怎麼在日本藥妝店掃貨、把人氣好物帶回家。

完全禁止或嚴格管制的藥品

日本的《興奮劑取締法》（覚醒剤取締法）規範範圍,比大多數旅客想像的還要廣。它管制的不只是非法毒品,還包括許多在其他國家可自由販售的常見處方藥與成藥:

• Adderall、Vyvanse 等安非他命類 ADHD（注意力不足過動症）藥物——即使持有正式處方箋、即使只帶少量,一律禁止攜入日本。若旅途中仍需持續治療,建議出發前先與主治醫師討論,改用非興奮劑類的替代藥物,例如阿托莫西汀（Atomoxetine,商品名 Strattera）。
• 含偽麻黃鹼（Pseudoephedrine）的鼻塞藥——包括 Sudafed、Actifed,以及 Vicks 吸鼻器。Vicks 吸鼻器特別容易被沒收,因為很多旅客以為「不過是通鼻塞的吸入劑」而掉以輕心。
• 高濃度可待因（Codeine）及其他麻醉性止痛藥——僅在嚴格限額內才能攜帶,且通常需要事先申請許可（詳見下文）。
• CBD 產品——即使在原產國屬合法商品,只要含有微量 THC（四氫大麻酚）,在日本一律違法,無論濃度多低。除非有文件證明「零 THC」,否則不建議攜帶;就算有證明,通關時仍可能被詳細盤查。

如果不確定,出發前務必先查詢日本厚生勞動省官方的「自用藥品輸入」頁面,或直接聯繫最近的日本大使館、領事館確認。千萬別只靠論壇文章或自行猜測——攜帶違禁藥品的後果,輕則沒收,重則可能被起訴。

日常用藥的「一個月份量」原則

對於未被禁止的藥品,只要份量在以下範圍內,旅客可自行攜帶入境,不需要申請任何特殊證明:

• 處方藥最多可攜帶一個月（30 天）份
• 成藥（免處方）及維他命類最多可攜帶兩個月份
• 隱形眼鏡等物品,每種最多可攜帶 24 個單位

這個規定已涵蓋絕大多數的一般旅客——像是血壓藥、抗組織胺、避孕藥、抗憂鬱藥等日常用藥,只要是兩週左右的行程,幾乎不會有問題。建議將藥品保留在原包裝內,姓名需與護照一致,並隨身攜帶處方箋影本或醫師證明信（最好是英文版,且註明學名/有效成分,而不只是商品名）,以備海關查驗。

攜帶量較大時,如何申請「藥監證明」（薬監証明,Yakkan Shoumei）

如果停留超過一個月、成藥攜帶量超過兩個月份,或是攜帶的注射類藥品（例如 EpiPen 腎上腺素筆、胰島素筆）超出一般自用的小量範圍,就需要申請「藥監證明」（薬監証明,Yakkan Shoumei）——這是由日本地方厚生局核發的藥品輸入許可證。

申請重點整理:

• 需向負責你入境口岸的地方厚生局申請（東京、大阪厚生局受理多數郵寄或線上申請）。
• 文件備齊後,官方審核時間約需一到兩週,但代辦機構與厚生局本身都建議提前一到兩個月申請,以預留補件與郵寄時間。
• 申請時需提供藥品的學名、劑量與數量,以及醫師的處方箋或證明信。
• 直接向厚生局申請證明是免費的,不過若委託民間代辦業者處理,通常需支付約 5,000～15,000 日圓的服務費。
• 入境日本時,請將證明列印出來並隨藥品一同攜帶——海關可能會要求出示。

這是旅客最常忽略的一項手續,尤其是數位遊牧族、長期滯留者,以及需要攜帶數個月份慢性病用藥的人,更要特別留意。

麻醉藥品與精神藥物,需要另外申請

依日本法律被歸類為「麻藥」的藥品——包括部分強效鴉片類止痛藥、某些安眠藥,以及特定精神科用藥——完全不適用一般的藥監證明制度。這類藥品需要向日本麻藥取締部（麻薬取締部）申請許可,而非地方厚生局,審核也更嚴格、耗時更久。如果你的處方藥屬於這一類,務必在訂機票前就提早詢問申請,因為核准與否並無保證,所需前置時間也遠比一般藥監證明長。

在日本藥妝店掃貨,把好物帶回家

日本的藥妝店本身就是一大購物景點,不少旅客都會趁機大量掃貨,買一些家鄉買不到、或價格貴上許多的成藥。松本清（Matsumoto Kiyoshi）、Sundrug、唐吉訶德（Don Quijote）等連鎖店在車站周邊與觀光區隨處可見,營業時間大約從早上 9 點或 10 點開始,到晚上 9 點至凌晨不等,依店鋪而異。如果你喜歡逛特價商店街,名古屋的大須商店街裡也夾雜了好幾家藥妝店,穿插在御宅族商店與復古古著店之間,若人在當地不妨順道一逛。

人氣平價好物與參考價格:

• Loxonin S（洛索洛芬止痛藥,12 錠裝）——約 900 日圓
• EVE QUICK（頭痛藥,40 錠裝）——約 700～900 日圓
• 撒隆巴斯（Salonpas）止痛貼布（40 片裝）——約 600 日圓
• Sante FX 等沁涼型眼藥水——約 600～1,000 日圓

回程時也別忘了,規定是雙向的:請確認目的地國家的藥品輸入限制,因為部分日本成藥的成分,在其他國家可能受到管制。大多數國家對於原包裝、合理自用份量都不會刁難,但如果不確定,主動申報總是比較保險。

常見地雷,務必避開

• 沒檢查成分就帶鼻塞吸入劑或感冒藥出國——偽麻黃鹼常常藏在許多耳熟能詳的品牌裡。
• 以為有處方箋就等於合法——像安非他命類 ADHD 藥物這種違禁品,就算有處方箋也一樣不行。
• 把藥監證明申請拖到出發前一週才辦——審核加上郵寄時間,輕輕鬆鬆就超過兩週。
• 把藥品拆散或換裝到其他容器——務必保留原本標示清楚的包裝。
• 沒有準備英文文件——只有母語版本的處方箋,可能會拖慢海關查驗速度。

出發前快速檢查清單

• 確認自己攜帶的藥品沒有出現在日本的禁止清單上（直接查厚生勞動省官網）
• 計算攜帶量是否超過處方藥一個月、或成藥兩個月的上限
• 若超過限額或攜帶注射類藥品,至少提前一個月申請藥監證明
• 另外確認是否有被歸類為麻藥的藥品,這類需要麻藥取締部核准
• 準備英文版醫師證明信或處方箋影本,並保留藥品原包裝

只要提前做好準備,藥品其實是日本旅行中最容易搞定的環節之一——但要是在機場出包,後果也最讓人頭痛。如果你還在煩惱行李該怎麼打包上新幹線,不妨在敲定行程前,順道看看新幹線超大型行李規定的整理。

圖片來源：Clark Street Mercantile，取自 Unsplash

走在日本街頭，幾乎每間餐廳的櫥窗都能看到這一幕：一碗油亮發光的拉麵、一份炸得恰到好處、色澤金黃的豬排（とんかつ），還有杯壁上彷彿還「滴著」水珠的聖代——這些其實全部都是塑膠做的。這種擬真度爆表的食物模型，日文叫做サンプル（sampuru）（源自英文「sample」，即「樣品」之意），從1930年代就開始在日本各地引導飢腸轆轆的顧客點餐。如今它更成為日本最有趣、也最實用的伴手禮之一，從500日圓的壽司造型鑰匙圈，到博物館等級的天婦羅拼盤應有盡有。以下就來介紹食品模型究竟從何而來、去哪裡買，以及新手最常踩的雷該怎麼避開。

食品模型「サンプル」是什麼？為什麼會出現？

在英文菜單、拍照App和Google翻譯出現之前，塑膠食物模型解決了一個很實際的問題：該怎麼讓顧客知道「親子丼」或「豬排咖哩」到底長什麼樣子？一般認為，是大阪職人岩崎瀧三在1930年代率先將蠟製食物模型商業化（後來業界改用更耐用、耐熱的PVC與氯乙烯樹脂）。時至今日，幾乎每間居酒屋、百貨公司美食街，還有車站裡的蕎麥麵店，依然都在使用食品模型，這也讓它成為全世界對觀光客最友善的點餐系統之一——看哪個順眼、用手一指就能點餐，完全不需要語言。

真正讓食品模型具有收藏價值的，是它背後的工藝。每一片「生菜」都是職人手工塑形、上色而成；醬汁「滴落」的痕跡，是將液態樹脂倒下後在滴落瞬間定型；就連一顆看起來很逼真的荷包蛋，熟練的職人都可能得反覆試做好幾次才能做到完美。正因為如此費工，一件品質好的食品模型才會價格不菲，買一件的感覺更像是收藏工藝品，而不是買玩具。

東京合羽橋：日本的廚房用具一條街

要買食品模型，全日本最好的地點就是東京淺草的合羽橋道具街——這條長約800公尺的街道上，開滿了專為餐飲業服務的用品店，舉凡刀具、廚師服、暖簾到餐具一應俱全，其中也有幾間專賣塑膠食物模型的店家。從這裡走路約10分鐘就能到淺草寺，很適合安排在同一天順道遊覽。

• 交通方式：最近的車站是地下鐵銀座線的田原町站，步行約5分鐘即可抵達；從淺草站過去則約需12至15分鐘。
• 營業時間：大多數店家約在上午9:30至10:00開門，下午5:30至6:00左右打烊。不少獨立店家週日公休，若想逛齊所有店家，建議安排週二至週六前往。
• 必逛店家：「舞鶴（元祖食品サンプル屋）」是這條街上最知名的食品模型專賣店，還提供手作體驗課程。「東京美研合羽橋」和幾間小店則販售比較平價的量產款，也有手工製作的商品可選。

合羽橋畢竟是提供給專業廚師採購的批發街，不是觀光商店街，所以價格透明、不能殺價；不過大多數店家也沒有英文標示，如果想詢問訂製或寄送服務，建議先準備好翻譯App。

郡上八幡：塑膠食物模型的發源地

如果時間比較充裕，位於岐阜縣的小城下町郡上八幡其實才是日本大部分食品模型的實際產地，也是最適合親手製作的地方。由業界歷史最悠久的廠商之一經營的「Sample village 岩崎」提供免預約的手作體驗，遊客可以把真的生菜或天婦羅形狀浸入加熱的彩色蠟液中，做出屬於自己、看起來幾可亂真的伴手禮——整個過程大約30到40分鐘，大人小孩都能玩得開心，費用依製作品項而定，大約落在數千日圓不等。

郡上八幡本身就值得專程造訪：清澈的湧泉水道貫穿舊城區，這裡也以夏季的「郡上舞」祭典聞名。這裡很適合安排進以名古屋為據點的行程——既然都為了食品模型工廠跑一趟，不妨前後留點時間，順道逛逛名古屋自己的商店街，例如大須商店街。

• 從名古屋出發的交通方式：搭JR到美濃太田，轉乘長良川鐵道普通車至郡上八幡站（全程約需2小時），或是直接搭乘名古屋、岐阜發車的高速巴士，若有行李通常會更快、更省事。
• 最佳造訪時機：平日上午參加體驗活動最不擁擠；暑假旺季常有學校校外教學團體，建議提前預約或提早到場。

從平價到奢華：各種預算的選擇

買食品模型幾乎不挑預算，各種價位都買得到：

• 平價款（500～1,500日圓）：壽司、蛋糕切片、荷包蛋造型的鑰匙圈或磁鐵。雖然是量產商品，但依然是手工上色，體積小好收納，很適合當作伴手禮。
• 中價位（2,000～8,000日圓）：單件擬真商品，像是天婦羅炸蝦、一碗咖哩，或是啤酒配毛豆組合——適合放在家裡當擺飾，也是大多數人真正會買回家的尺寸。
• 奢華款（10,000日圓以上）：整碗拉麵、冰淇淋彷彿正在「融化」的聖代，或是依特定料理訂製的模型。合羽橋有些店家可以為餐廳和資深收藏家客製，不過這類商品需要時間製作，無法當天買到。

新手常犯的錯誤

• 誤以為過海關時會被當成食品：食品模型的材質是PVC／氯乙烯樹脂，並不是食物，所以在食品方面不會有進口限制——但它依然是易碎品，千萬別隨便塞進託運行李裡就沒事了。
• 忘記確認包裝：模型上手繪的醬汁滴痕、光澤等細節，如果在行李中鬆動碰撞很容易掉漆。記得請店家用泡泡紙或硬紙盒包裝——合羽橋大部分店家只要開口要求，都會幫較大件的商品做好包裝。
• 低估模型的尺寸和重量：整碗拉麵大小的模型又重又占空間，塞進手提行李相當麻煩。如果之後還要搭新幹線、又帶著大型紙箱，購買前建議先看看新幹線超大型行李規定，以免買到自己扛不動的尺寸。
• 只顧著看食品模型，錯過合羽橋其他店家：同一條街上也有販售專業級廚刀，如果你本來就對「日本工藝」感興趣，買刀之前不妨先讀讀日本磨刀石（砥石）的介紹，以免買了刀卻不知道怎麼保養。
• 以為到處都有固定的英文標價：有些店家的訂製商品是依重量或製作難度計價，下單前記得先問清楚，別預設標價已經包含客製化費用。

最佳造訪時機

買食品模型不像賞櫻或看點燈那樣有明顯季節性，但時間點還是有實際影響。平日上午前往合羽橋，人氣店家排隊人潮較少，店員也比較有空詳細說明訂製流程；如果希望店家仔細包裝易碎商品，建議避免在快打烊前才抵達。至於郡上八幡，春季到秋季最適合在體驗課程之間漫步水道老街；冬天遊客較少、氣氛清幽，但部分小店的營業時間會縮短。

不管怎麼安排行程，食品模型都是日本少數「入門門檻低、頂級款式又真正值得收藏」的伴手禮類型——對沒聽過的人來說，它像是個只有懂的人才懂的冷知識哏；對其他人來說，它就是一件看起來能吃的藝術品。

照片提供：Khoa Le，取自 Unsplash

白馬谷（Hakuba Valley）其實不是單一滑雪場，而是由十座滑雪場沿著北阿爾卑斯山脈的同一條山谷串聯而成，1998年長野冬季奧運的高山滑雪項目就是在這裡舉行。對外國遊客來說，這樣的規模既是魅力所在，也讓人一頭霧水：到底該買哪一座滑雪場的纜車票？從東京怎麼上山？跟其他比較近的選擇比起來，值不值得專程跑一趟？以下是訂票前你該知道的重點。

為什麼偏偏是白馬？

白馬位於長野縣，大約在本州的中央地帶，因此能承接來自西伯利亞的豐沛降雪，這是離東京較近的滑雪場望塵莫及的。地形也比大多數日本滑雪場更多樣——八方尾根（Happo-One）有陡峭的高山雪碗和落差驚人的長雪道，可爾蒂納（Cortina）與乘鞍（Norikura）有樹林雪道和後山（Backcountry）路線，栂池高原（Tsugaike Kogen）則有平緩開闊、適合新手的雪坡。跟北海道二世谷（Niseko）那種以粉雪和夜生活為主、遊客多半是澳洲人的氛圍不同，白馬依然保有濃厚的日本味：溫泉旅館、巷弄裡的小居酒屋，滑雪季結束後，村子本身依然是個機能完整的小鎮。

交通方式

從東京出發最快的方式，是搭乘北陸新幹線從東京車站到長野車站，車程約80到100分鐘。從長野車站，Alpico交通（アルピコ交通）有直達巴士開往白馬（車程約70分鐘，單程票價約2,600到2,800日圓）。從東京市中心算起，全程大約要抓3到3.5小時。

如果你會帶著滑雪板或雪板袋搭車，出發前務必先確認新幹線的行李規定——超大型行李如果超過標準尺寸限制，搭新幹線需要另外預約並付費，而滑雪袋通常都會超過限制。我們的新幹線超大行李規定指南詳細說明了哪些行李算「超大型」，以及該如何提前預約放行李的空間，才不會到了驗票口才被擋下來。

比較省錢的方式，是搭乘從新宿或池袋直達白馬的夜間或日間高速巴士，車程約5小時，單程票價依業者和季節不同，大約落在5,000到8,000日圓之間。雖然比較耗時，但省去轉乘的麻煩，票價通常還不到新幹線的一半。如果你不排斥在雪地開山路，從東京租車自駕也是一個選擇——視路況和交通狀況，車程大約3.5到4小時。

該滑哪一座滑雪場？

十座滑雪場都能用同一張多滑雪場通票（詳見下文）暢玩，而且大部分滑雪場之間都有免費接駁巴士串聯，所以不用整趟行程都被綁在同一個區域。

• 八方尾根（Happo-One）——規模最大、名氣最響的滑雪場，擁有奧運滑降賽道。適合想滑長雪道、欣賞阿爾卑斯山景的中高階滑雪者。
• Hakuba47與五龍（Goryu）——兩座相連的滑雪場，地形公園（Terrain Park）設施完善，也能滑樹林雪道，深受滑雪板玩家喜愛。
• 可爾蒂納（Cortina）與乘鞍（Norikura）——規模較小、人潮較少，是熟客口耳相傳、粉雪品質穩定的口袋名單。
• 栂池高原（Tsugaike Kogen）——雪道寬闊平緩，還有專屬兒童區，是新手和親子家庭的首選。
• 岩岳（Iwatake）——離村子很近，纜車沿途山景不錯，適合安排半天或短時間的行程。

最佳滑雪季節與時間點

滑雪季大致從12月初到中旬開始，一路到4月底或5月初結束，海拔較高的栂池等滑雪場通常會提早開放。1、2月是粉雪狀態最佳的時期，但同時也是整個山谷人潮最多、價格最貴的時候，尤其是跨年假期和農曆春節期間。到了2月底、3月，氣溫回暖、遊客變少，多日券也常有折扣——如果你不太在意雪況是否完美，更看重舒適度和預算，這段時間會是不錯的選擇。整個山谷不管哪個滑雪場，平日都明顯比假日清閒。

纜車票、租借裝備與花費

單一滑雪場的一日券，成人票價大約6,500到7,500日圓。對大多數遊客來說，更划算的選擇是「白馬谷多滑雪場通票」（Hakuba Valley Pass），可以暢玩全部十座滑雪場並搭乘接駁巴士，一天大約9,000到10,000日圓，購買2日券、4日券或更長天數，平均每日價格會更便宜。可以先上網預購，或到村內的售票櫃檯現場購買。

省錢版：在村子中心的Rhythm Hakuba或Petite Montagne等店家，租借整套滑雪或滑雪板裝備（雪靴、雪板／雪橇、雪杖），一天大約5,000到6,000日圓；旺季建議提前上網預約，才能確保尺寸齊全。中價位：八方或和田野（Wadano）附近的民宿或山莊，含早餐，雙人房一晚大約15,000到25,000日圓。奢華版：山谷內可直接滑雪進出（Ski-in/Ski-out）的小木屋，以及高檔溫泉旅館，旺季一晚動輒超過40,000日圓，而且往往要提前好幾個月預訂。

常見的踩雷地雷

最常見的錯誤，就是把白馬當成單一滑雪場，只買了一座山頭的票，結果才發現自己想滑的雪道其實在十分鐘車程外的另一座滑雪場——多滑雪場通票只需要多花一點點錢，就能避免這種扼腕。第二，低估接駁時間：滑雪場之間的接駁巴士是照時刻表發車，不是隨到隨走，規劃一天跑多個滑雪場時，一定要預留緩衝時間，不要排得太緊。第三，別省略旅遊保險或裝備保險——在日本山區，救援和受傷的費用都不便宜，而一般的旅遊保險通常不會自動涵蓋滑雪活動。最後，別預設每間租借店或售票窗口都通英文；村子附近人潮較多的滑雪場（八方尾根、Hakuba47）比較習慣接待外國遊客，但規模較小的滑雪場可能需要多一點耐心，或準備好翻譯App。

滑雪之外

白馬的溫泉文化是整趟行程真正的一部分，而不是可有可無的附加項目——不少旅館都提供「日歸溫泉」（不住宿、只泡湯）服務給非住客，收費大約800到1,500日圓，滑完一整天雪之後泡個湯相當值得。如果你想找個步調更悠閒的日本山區旅遊地點跟白馬比較看看，或是行程要延伸到滑雪季之外，長野縣另一個熱門去處是輕井澤（Karuizawa），離東京更近，比起認真滑雪，更適合購物和避暑度假。另外，如果你的行程落在12月或1月，不妨安排一兩晚順路欣賞日本的季節性燈飾——我們的日本冬季點燈活動指南整理了東京或長野市進出途中值得一看的燈節。

照片來源:Da-shika 拍攝於 Unsplash

大久野島是位於廣島縣瀨戶內海上的一座小島,島上有數百隻野生兔子自由自在地穿梭於沙灘、林間小徑,以及一座二戰時期遺留下來的毒氣工廠廢墟之間。從廣島出發,半天或一天的行程就能輕鬆抵達,而且不同於許多號稱「秘境」卻名不符實的景點,這裡真的名副其實:才剛下渡輪沒幾分鐘,兔子就會蹦蹦跳跳地跑到你腳邊。以下是完整的行程規劃指南,包含大多數旅遊攻略都沒提到的細節。

如何前往大久野島

島上沒有橋樑連接本島,必須從忠海港搭渡輪前往——忠海是位於廣島與尾道之間的一個小港町。

• 從廣島車站出發:搭乘JR吳線(普通/快速列車)直達忠海站,車程約1小時20分鐘。也可以先搭山陽新幹線或山陽本線到三原站(約20~40分鐘),再轉乘JR吳線到忠海(約15分鐘)——如果你手上已經有鐵路周遊券,這個組合通常整體更快,很值得考慮。若行程會搭新幹線又帶著大型行李箱,訂位前建議先確認新幹線大型行李規定,因為三原站是普通車廂停靠站,大型行李空間有限。
• 從忠海站到港口:步行約5分鐘即可抵達忠海港,路上有可愛的兔子吉祥物指標,路況平坦好走。
• 渡輪:瀨戶內海汽船公司經營忠海~大久野島航線,船程約12~15分鐘。班次大約每小時一班(週末、假日會加開),首班船約早上7點發船,末班船依季節不同約在傍晚5點到6點之間。單程票價成人約320日圓(來回約620日圓),兒童有優惠票價。時刻表會隨季節調整,出發前務必先上瀨戶內海汽船官網確認最新班表——萬一錯過末班船,就只能被迫在島上過夜了。

從廣島市區出發,單程門到港大約需要2小時,如果你不只是想拍幾張兔子照片就走,建議預留一整天的時間。

最佳造訪時機

春季(4~5月)和秋季(10~11月)是最理想的季節——氣溫溫和,兔子一整天都很活躍,也比較容易看到牠們。盛夏時,兔子大多會在最熱的時段(約上午11點到下午3點)躲進陰涼處,只有清晨或傍晚才會大量出沒;如果你是7、8月造訪,行程最好避開正午時段,並自備飲水,因為山坡步道上的遮蔭並不多。冬天遊客較少、天氣也較冷,但仍然值得一去,兔子會聚集在渡輪碼頭和野餐區附近,因為遊客最常在那裡餵食牠們。平日早上、搭第一班或第二班渡輪抵達時,通常是人潮最少的時段。

餵食與親近兔子的注意事項

這部分是大多數遊客最容易犯下、卻其實可以避免的錯誤:

• 不要從本島帶高麗菜、萵苣或麵包過去。這些水分多、質地濕潤的蔬菜和麵包,對於長期只能吃到有限食物來源的島上兔子來說,很容易造成腸胃問題。建議改在渡輪碼頭附近的商店,或休暇村飯店的賣店購買乾燥兔糧(小包裝,約100~200日圓)。
• 餵食時把飼料放在攤開的掌心上,不要把食物捏在手指間貼近身體——當好幾隻兔子搶同一顆飼料時,很容易不小心咬到你的手指。
• 不要把兔子抱起來。這會讓牠們感到緊迫壓力,甚至可能受傷;島上到處都有告示牌提醒遊客不要追逐或抓取兔子。蹲下來與牠們視線同高,一樣可以拍到很棒的照片。
• 清晨以及末班渡輪出發前是最悠閒寧靜的時段——中午前後會湧入大批旅行團,兔子往往被過量餵食搞得不堪負荷,到了這個時候,甚至能明顯看到有些兔子刻意躲避人群。

島嶼的戰爭歷史

雖然大久野島的兔子最吸引目光,但這座島其實背負著更沉重的歷史。從1929年到1945年,日本帝國陸軍曾在此秘密經營一座毒氣工廠,生產芥子毒氣與催淚瓦斯——為了隱藏這座設施,島嶼甚至被刻意從當時的地圖上移除。距渡輪碼頭不遠的大久野島毒氣資料館(毒ガス資料館),透過器材、照片與工人證詞,忠實記錄了這段歷史。門票成人約100日圓、學生50日圓,每日開放時間為上午9點到下午5點(最後入館時間為下午4點30分)。這裡與島嶼「療癒可愛」的形象形成強烈對比,發人深省,非常值得一遊;而沿海步道上,散落著早已被雜草覆蓋的舊工廠混凝土廢墟,如今則成了兔子的棲身之所。

島內交通與其他活動

島上有一條鋪設完善的環島道路,全長約4.3公里,以悠閒步調走完約需1.5~2小時,也可以在飯店附近租借腳踏車,租借數小時約300~500日圓。沿途會經過幾處小沙灘、一座高爾夫球場,以及同一戰爭時期遺留下來、已被雜草掩蓋的砲台與彈藥庫廢墟。除了渡輪碼頭和飯店之外,島上沒有其他商店或便利商店,如果你打算停留超過幾個小時,建議上船前先備好飲料和零食——島上雖然有自動販賣機,但數量有限。

島上住宿與用餐

「休暇村大久野島」是島上唯一的住宿選擇,由日本國家公園旅宿品牌經營,屬於公營渡假村式旅館。

• 經濟型:如果自備露營裝備,島上有一處小型露營區(每個營位約500~1,000日圓),很適合想在一日遊遊客抵達前,搶先在清晨與兔子近距離接觸的人。
• 中價位:休暇村的標準客房含兩餐(以瀨戶內海海鮮為主的晚餐與早餐),每人每晚約13,000~20,000日圓——考量到末班渡輪離開後,整座島幾乎就是這間飯店的專屬領地,這個價格其實相當划算。
• 奢華型:大久野島本身沒有高級住宿選擇;如果想住得更豪華,建議以尾道或廣島市區為住宿據點,把大久野島當作一日來回的行程即可。

除了自動販賣機之外,休暇村的餐廳是島上唯一像樣的用餐選擇,如果你是當天來回,建議在忠海或回到廣島之後再用餐。

常見錯誤,務必避開

• 錯過末班渡輪——一旦錯過,除了入住飯店之外就沒有其他離島方式了,下船前務必再三確認回程時刻表。
• 夏天正中午造訪,期待到處都能看到兔子——事實上牠們這時大多在陰涼處休息。
• 覺得毒氣資料館「繞路」而跳過不去——其實從碼頭步行只要5分鐘,能讓你對眼前所見有更深一層的理解。
• 忘記帶現金——渡輪、飼料商店和資料館都可以用現金付款,但不保證能刷卡。

如果你正在規劃廣島周邊、想加入幾個小眾景點的行程,大久野島很適合搭配其他日本冷門景點一起安排——像是鳥取沙丘,或是輕井澤這類山間度假勝地,都能讓你看見有別於傳統神社寺廟與城市巡禮的日本另一面。

照片來源：lin zhaohai，取自 Unsplash

在日本其他地方，馬肉頂多是偶爾嚐鮮的新奇食材；但在熊本，這可是當地人引以為傲的招牌美食。「馬刺し」（馬肉生魚片）是將薄切生馬肉沾上薑蒜醬油，再點綴些許蒜泥或黃芥末享用，這項飲食傳統可追溯至武士時代，如今更是當地人不等你開口，就會主動推薦的美食首選。如果生馬肉聽起來讓你有點卻步，別擔心，這篇指南會告訴你該點什麼、大概要花多少錢，以及怎麼吃才不會露出新手馬腳。

馬刺し是什麼？

馬刺し（Basashi）意思就是「馬肉生魚片」。這道料理是將生馬肉薄切後冰鎮享用，通常會鋪在切絲洋蔥或紫蘇葉上。由於馬肉呈現深粉紅色，色澤比牛肉更鮮豔、油脂也明顯較少，因此又被稱為「櫻肉」（さくら肉，取粉嫩如櫻花之意）。它的味道清淡帶點微甜，比起牛肉更接近瘦鮪魚或鹿肉，口感軟嫩而不帶嚼勁。

熊本縣普遍被視為日本的馬刺し之都，無論生產還是消費馬肉的數量，幾乎都是全國之冠。這項傳統據傳可追溯至武將加藤清正——相傳他在朝鮮出征、軍糧短缺時吃了馬肉充飢，返鄉後便將這個習慣帶回熊本。不論傳說是否完全屬實，熊本人守著這道美食已經好幾個世紀了。

部位大不同：從清爽赤身到油脂豐厚的鬃肉

正宗的馬刺し可不是「馬肉」兩個字就能打發的，菜單上其實細分成好幾種部位，先搞懂這些再點餐才不會踩雷：

• 赤身（Akami）——最基本的瘦紅肉，味道清淡微甜，是新手入門的安全選擇。
• 寇內（Koune）——取自頸部的油脂部位，油花明顯，口感比赤身更濃郁滑嫩、入口即化。
• 鬃肉（Tategami）——取自馬鬃的油脂部位，幾乎呈純白色、油脂含量極高，因此份量通常很小，一點點就很有飽足感，可以想像成馬肉版的純肥背脂。
• 生肝（Reba Sashi）——生馬肝。自從日本在2012年因食安疑慮全面禁售生牛肝後，生馬肝就成了少數還能合法吃到生肝刺身的選擇，熊本的餐廳也因此大力主打這道菜。

大部分居酒屋都會提供「盛り合わせ」（綜合拼盤），一次端出三、四種不同部位讓你比較，是第一次嘗試時最推薦的點法。

熊本哪裡吃得到馬刺し？

熊本市中心幾乎每間居酒屋的菜單上都看得到馬刺し，尤其是熊本城附近的下通、上通拱廊商店街一帶，以及水前寺成趣園周邊更是密集。

• 平價選擇：一般居酒屋的基本赤身拼盤大約落在600～900日圓，綜合拼盤則約1,200～2,500日圓。許多午餐店也有賣「馬刺し丼」（馬肉蓋飯），大約900～1,300日圓，是便宜又沒有壓力的初體驗方式。
• 中價位：專門主打馬肉料理的專門店（而非只把馬刺し當成居酒屋菜單上眾多品項之一）會提供分級的高品質部位，價格自然較高，附飲料的完整多部位套餐大約落在2,500～4,500日圓。
• 高端奢華：少數馬刺し專門店提供懷石風格的全套料理，將多種部位搭配當地燒酎或清酒品嚐，每人大約5,000～8,000日圓。如果你想親身比較一般等級和頂級馬肉之間的差異，這個價位絕對值得。

大部分居酒屋約從傍晚17點開始供應晚餐，一路營業到23點甚至更晚；一般居酒屋通常不需要事先訂位，直接上門就能吃，但如果是馬刺し專門店，尤其是週末時段，建議還是先訂位比較保險。

在地人的吃法：點餐與品嚐訣竅

經典沾醬是薑蒜醬油，也就是醬油裡加入薑泥和蒜泥的小碟醬汁；有些店家還會另外附上黃芥末。沾醬時記得輕輕點一下就好——馬肉的風味相當細緻，把肉整個泡進醬油裡是遊客最常犯的錯誤。建議一片一片沾著吃，不要把所有肉片一次丟進醬料碟裡拌勻。

建議先從赤身開始吃起，再慢慢挑戰寇內或鬃肉這類油脂較高的部位；如果還不習慣生的動物油脂，一開始就吃最肥的部位可能會有點吃不消。如果菜單上有生肝，不妨直接問店員今天新不新鮮——用心經營的店家對進貨都很講究，若狀態不是最好也會老實告訴你。馬刺し很適合搭配冰啤酒、燒酎，或是罐裝Highball一起享用；如果你也想順便認識日本更廣泛的罐裝調酒文化，可以參考我們的Chu-Hi與日本罐裝調酒文化指南。

另外要提醒一點，馬刺し和「櫻鍋」（さくら鍋）並不是同一種東西，後者是將馬肉煮熟的火鍋料理，常見於埼玉縣熊谷等地。如果你比較想比較日本各式火鍋文化、而不是吃生食，我們的涮涮鍋 vs. 壽喜燒比較文，介紹的正是煮熟這一派的美食。

如何前往熊本？最佳造訪時機

要抵達熊本市，可以從福岡博多站搭乘九州新幹線，依車種不同大約需要33～50分鐘，也可以直接搭飛機到阿蘇熊本機場（從東京羽田出發約1小時45分鐘）。如果你的行程本來就會經過福岡，不妨順便品嚐當地的招牌美食——可以參考我們介紹福岡內臟鍋「もつ鍋」的文章，途中順道嚐鮮另一道地方特色料理。

馬刺し全年都吃得到，沒有特別嚴格的季節限定，所以不需要特地挑時間去吃。不過，許多遊客會把熊本的美食之旅和熊本城、水前寺成趣園的觀光行程結合在一起，這兩個景點在春天（賞櫻）和秋天（賞楓）特別漂亮，所以這兩個季節自然而然會成為熱門的搭配時機，但並非硬性規定。

把馬刺し帶回家當伴手禮

熊本機場、百貨公司美食街，以及市區各家專賣店都有販售真空包裝的冷凍馬刺し，通常是兩到三種部位的組合包，價格大約1,500～3,500日圓。這其實是日本人自己出遊也很愛買的伴手禮（お土産），並不只是為觀光客量身打造的商品。

如果你打算帶著冷凍或冷藏的馬刺し搭新幹線繼續旅行，而不是直接搭機返國，要注意保冷袋和保冷劑也會計入隨身行李的空間限制，而且預約座位的超大型行李還有另外的規定——可以參考我們的新幹線超大型行李規定指南，了解哪些行李需要事先預約。至於國際旅行的部分，請留意生鮮或冷凍肉類產品在美國、歐盟、澳洲等許多國家通常都受到限制甚至禁止入境——出發前務必先查清楚目的地的海關規定，真空包裝並不保證一定能順利通關。

圖片來源：Roméo A. 攝，來自 Unsplash

福岡貢獻給日本兩道國民美食：豚骨拉麵和もつ鍋（內臟鍋）。拉麵在國際間享有盛名，但如果你問當地人，寒冷夜晚想和三五好友吃什麼，答案幾乎都是もつ鍋——一鍋咕嘟咕嘟滾著牛或豬內臟、韭菜、高麗菜與大蒜，浸在濃郁味噌或醬油湯底裡的暖心鍋物。價格親民、適合圍爐同樂、滋味好到誇張，也是在博多或天神度過美好夜晚的絕佳理由。

もつ鍋到底是什麼？

もつ（motsu）指的是「內臟」，這裡主要用的是牛或豬的小腸（しょうちょう）和大腸（だいちょう）。別被食材清單嚇跑——這些內臟經過仔細清洗、長時間燉煮至軟嫩，幾乎沒有你想像中的腥味，口感介於Q彈與膠質軟嫩之間，非常吸湯汁。

鍋裡會堆滿如小山般的韭菜（ニラ）和高麗菜，再加上整顆蒜瓣與乾辣椒，最後放上桌邊的攜帶式爐具邊煮邊吃。湯底主要分兩種：醬油口味（清爽鹹香）和味噌口味（濃郁微甜）。味噌是福岡較傳統的做法，也是第一次嘗試最推薦的選擇。有些店家也會提供水炊き（みずたき）風格的清水湯底，但這在もつ鍋中較少見。

怎麼點、怎麼吃？

もつ鍋是設計給兩人以上一起吃的料理——大部分餐廳不提供單人份，說真的，圍鍋同樂本來就是這道菜一半的樂趣所在。兩人份的基本組合，總價大約落在3,000～5,000日圓，也就是每人約1,500～2,500日圓（不含飲料）。許多店家也提供套餐（常標示為「コース」或「鍋セット」），內含鍋物加幾道小菜、有時還附甜點，每人價位通常在3,500～5,000日圓左右。

最重要的一個詞就是「締め」（shime，しめ）——意思是「收尾」。吃完肉和蔬菜後，剩下的湯頭實在太美味、不用來收尾太可惜，所以通常會加點什錦麵（ちゃんぽん麺）或白飯，把湯喝到一滴不剩。這一步在精神上幾乎是必點——不點締め，就像把一半的美味留在桌上沒吃完。加麵是最經典的選擇，通常要多付300～500日圓。

如果你想比較看看其他吃過的日式鍋物，可以參考我們的涮涮鍋 vs. 壽喜燒介紹，裡面談的是更知名的牛肉系鍋物——而もつ鍋走的是另一條「重口味」路線，精神上更接近相撲選手增重神器相撲鍋（ちゃんこ鍋），而不是精緻優雅的涮涮鍋晚餐。

在福岡該去哪裡吃？

平價選擇：もつ鍋 楽天地——歷史悠久的在地連鎖店，天神和中洲一帶有多家分店。套餐每人約從3,500日圓起，是認識這道菜、不踩雷的可靠入門選擇。較大分店備有英文菜單，第一次嘗試也能安心點餐。

中價位：もつ鍋 やま中（山中）——福岡最受推崇的名店之一，天神分店週末夜晚經常大排長龍。他們的味噌湯底堪稱もつ鍋的標竿口味。含飲料的全套餐每人約需4,000～5,500日圓。強烈建議事先訂位，尤其是週五、週六晚上——不會日文的話，可以請飯店櫃檯代為預約。

中價位：大橋屋——深受在地人與觀光客喜愛，品質與親民度兼具。套餐每人約3,800～4,800日圓，份量給得相當大方。

高檔奢華：もつ鍋 おおやま（大山）——以高等級內臟食材和精緻做法聞名，含飲料的全套餐每人約6,000～8,000日圓。如果想體會食材用心挑選帶來的差異，這裡值得一試，但記得提前訂位。

想要更隨性、更便宜的選擇，中洲河畔的露天屋台（やたい）有時也會賣簡化版的もつ鍋，或是もつ焼き（烤內臟串），價位約1,000～2,000日圓，還能搭配拉麵、關東煮一起吃——如果你是「屋台跳島」而不是想坐下來吃一頓正式晚餐，這是體驗這道菜滋味的輕鬆玩法。

什麼時候去最好？

もつ鍋一年四季都吃得到，但本質上是寒冬暖心料理，需求量（以及美味程度）在深秋到冬天最為高峰，大約是11月到2月之間。餐廳在週末夜晚最為忙碌；如果你在冬季旺季前往，建議一開店（通常是17:00或17:30）就準時抵達，或事先訂位，因為知名店家現場排隊等30～60分鐘是家常便飯。

交通方式

文中推薦的餐廳幾乎都在福岡市地下鐵天神站或中洲川端站步行可達範圍內，兩站搭電車距博多站都只要幾分鐘。如果你是搭乘山陽新幹線從大阪、廣島等地前往福岡，博多站是終點站——從那裡搭地鐵到天神大約只要5～10分鐘。如果你剛下新幹線就拖著大件行李，建議先看看我們的新幹線超大型行李規定介紹，才不用拖著行李箱擠進客滿的晚餐餐廳。

常見踩雷提醒

• 一個人去點餐。大部分もつ鍋餐廳規定至少兩人才能點一鍋。如果你是自己旅行，可以先在櫃檯詢問——少數輕鬆風格的店家願意接待單人客，但多數會禮貌婉拒。
• 跳過締め（收尾）不點。湯頭才是吃完肉和菜之後的重頭戲——別把肚子塞滿高麗菜結果錯過它。
• 週六餓著肚子臨時去、又沒訂位。知名店家真的會賣完或需要等超過45分鐘。如果心中已有特定目標餐廳，記得提前一天打電話或上網訂位。
• 以為每家もつ鍋味道都一樣。湯底口味（味噌還是醬油）、韭菜和內臟的比例，以及使用的腸類部位，各店差異其實很大——如果你在福岡待上好幾天，值得多試幾家不同的店。
• 喝酒節奏沒抓好。冰涼啤酒或罐裝Highball和濃郁湯頭是絕配——如果你想進一步認識日本的罐裝調酒文化，可以看看我們整理的Chu-Hi與日本罐裝調酒文化介紹。

もつ鍋不是那種趕時間、隨便點一點就好的料理——它是需要慢慢吃、大家一起捲起袖子同樂的一餐。請預留完整兩小時，找三五好友一起，讓鍋子在你們聊天的同時慢慢煮滾。這種氛圍，和湯頭本身一樣，正是福岡在地人整個冬天都離不開もつ鍋的原因。

攝影:Jay Wennington,來源:Unsplash

如果你在札幌待過一陣子,很可能還沒看到店家招牌,就已經先聞到那股味道了:焦香、蒜味濃郁、絕對錯不了的肉香煙霧從店門口飄出來。那就是成吉思汗烤肉(ジンギスカン,Jingisukan),北海道最具代表性的烤羊肉料理,用特殊的圓頂鐵盤烤製,配著啤酒和大家一起吃才夠味。這是少數幾乎只在北海道才吃得到的日本料理,如果你要北上旅遊,絕對值得專程安排一餐。

成吉思汗烤肉到底是什麼?

成吉思汗烤肉是把薄切羊肉(有時也用羊肉,即成年羊)放在凸起的鑄鐵或鋼製圓頂鐵盤上烤,因為鐵盤形狀常被稱為「頭盔烤盤」——傳說這個設計靈感來自蒙古戰士的頭盔,這道菜的名字也是由此而來(「成吉思汗」的日文音譯)。肉放在鐵盤中央凸起處烤,周圍則擺著高麗菜、洋蔥、豆芽菜、南瓜等蔬菜,承接滴下來的油脂和肉汁,吸飽精華。

主要有兩種吃法:

• 味付き(ajitsuki,醃製版)——肉先用醬油底、加蒜和薑調味的醬汁醃過再烤。這是比較傳統、日常的吃法,大部分觀光客友善的餐廳都是這種。
• 生ラム(nama-ramu,生羊肉版)——羊肉不醃直接烤,烤好後沾桌上的沾醬(タレ,tare)吃。這種吃法能真正吃出羊肉本身的味道,是內行人的首選。

羔羊肉(lamb,幼羊,有時特別稱為春羊)口感較溫和軟嫩;羊肉(mutton,成羊)味道較重,價格通常也較便宜。大部分餐廳兩種都有,第一次吃的話不妨兩種都點來比較看看。

這道菜的真正由來

成吉思汗烤肉其實歷史並不悠久——它是20世紀初到中期在北海道發展出來的,當時日本政府在北海道推廣養羊業,為軍服供應羊毛。羊肉因此變得容易取得,當地人也發展出這種烤肉方式來善用羊肉。時至今日,北海道人均羊肉消費量仍是全日本最高的地區,成吉思汗烤肉也和新鮮海鮮、乳製品一樣,成為北海道飲食文化的代表。

札幌吃成吉思汗烤肉的推薦名店

札幌是最容易也最穩妥能吃到這道菜的地方,各種預算的選擇都有。

• 平價首選:だるま(達摩,すすきの薄野的すみれジンギスカン或だるま本店)——位在薄野(すすきの)夜生活區,店面小小的、煙霧瀰漫、走樸實路線。一盤肉大約1,200~1,800日圓,和當地人肩並肩擠著吃才是正宗體驗。這裡通常偏好付現,晚上7點後可能要稍微排隊。
• 中價位:札幌啤酒園(Sapporo Bier Garten),東區——就開在紅磚打造的舊札幌啤酒工廠建築裡,是遊客心中最有名的成吉思汗烤肉朝聖地。這裡提供吃到飽喝到飽套餐(依方案和季節不同,約100分鐘4,000~5,500日圓),能配著工廠直送的自家啤酒大快朵頤。全年無休,營業時間大約上午11:30到晚上10點,但會隨季節調整,若有特定日期計畫建議先確認。
• 中價位:松尾ジンギスカン(Matsuo Jingisukan)——知名連鎖店,在札幌各地都有分店(包括大通公園附近),甜鹹交織的醃醬是招牌特色。每人大約1,500~2,500日圓就能吃得滿足;觀光客較多的分店也提供英文菜單。
• 奢華享受:生ラム(生羊肉)專賣店——這類高檔店家提供不醃製、嚴選食材的羊肉(有時是進口紐西蘭或澳洲羊肉,有時是日本國產),每人消費可能落在5,000~8,000日圓以上,尤其是點高級部位或套餐時。如果你已經確定自己喜歡羊肉,想品嚐沒有濃醬蓋過原味的口感,這種店絕對值得一試。

除了札幌之外,位在北海道中部的瀧川市(Takikawa)也被視為成吉思汗烤肉的發源重鎮之一,當地有多間頗受好評的在地餐廳;旭川以及冬季的滑雪度假小鎮新雪谷(Niseko)也都有不錯的選擇。

怎麼點餐、怎麼吃

大部分餐廳提供套餐(固定份量的肉和蔬菜)或單點選擇。一人份大約是150~200克肉。通常是自己在桌邊動手烤,如果看起來一頭霧水,店員會教你怎麼烤,盡量開口問沒關係。先把蔬菜擺在鐵盤邊緣逼出油脂、避免烤焦,再把肉放到鐵盤中央凸起的地方。不要一次放太多食材,分批烤才能讓每一片都均勻受熱。

啤酒幾乎是這道菜的萬用搭檔——羊肉的油脂遇上清爽的Sapporo或Asahi生啤,滋味絕配——不過如果你想試試更具日本特色、口感較清爽的選擇,罐裝Chu-Hi(酎ハイ)在輕鬆的店家裡也很常見;想知道該怎麼選,可以參考我們的Chu-Hi與日本罐裝調酒文化指南。

最佳季節與時機

成吉思汗烤肉在北海道一年四季都吃得到,但有兩個季節特別有代表性。夏天,戶外啤酒園版本(例如札幌啤酒園的屋頂和庭院座位,以及大通公園在札幌夏日祭典期間、大約7月下旬到8月中旬設置的臨時烤肉攤)超級熱門,建議提前預約。冬天,則是新雪谷、富良野等滑雪度假小鎮的經典「滑雪後」美食,滑完一整天雪回到室內大口吃肉取暖。如果你是為了雪季來北海道,滑雪配上一頓成吉思汗烤肉晚餐可說是絕配組合——如果你也想順道欣賞冬季點燈美景,可以參考我們的日本冬季點燈祭典指南,找找當晚順路能去的燈festival。

新手常犯的錯誤

• 誤以為是牛肉或豬肉。有些遊客點成吉思汗烤肉時,以為會吃到一般燒肉的口味,結果被羊肉或羊肉特有、略帶「羊騷味」的風味嚇一跳。如果不確定自己喜不喜歡羊肉,建議先從味付き(醃製版)開始——醬汁能大幅緩和羊肉的味道。
• 烤過頭。薄切羊肉在滾燙的圓頂鐵盤上,每面烤不到一分鐘就熟了。烤太久肉會迅速變柴——肉片一變色就要馬上夾起來。
• 忽略蔬菜。鐵盤邊緣的高麗菜和洋蔥可不是裝飾用的——它們吸飽了羊肉滴下的油脂,往往才是整餐最好吃的部分。千萬別放著不吃。
• 旺季沒先訂位。像札幌啤酒園這種人氣名店,在夏日祭典季節和連假期間常常一位難求,臨時去現場排隊可能要等很久。

交通方式

前往札幌最方便的方式是搭機到新千歲機場,再轉搭快速列車約40分鐘即可抵達札幌車站。如果你是從東京或本州其他地方搭新幹線加轉乘服務前往,要注意北海道新幹線目前終點站是新函館北斗,需要在當地轉車——如果你是為了滑雪或多城市旅遊而攜帶大量行李,出發前也建議先看看新幹線超大型行李規定再訂位。抵達札幌後,薄野和札幌啤酒園兩個區域,從札幌車站搭地鐵或計程車都能輕鬆抵達。

不管怎麼去,成吉思汗烤肉都是那種值得提前規劃的美食——啤酒園旺季記得先訂位,空著肚子去,也別害羞,儘管問店員鐵盤怎麼用。這是輕鬆隨性、大家一起吃的料理,煙霧、滋滋作響的聲音,加上手裡那杯啤酒,自己動手烤才是樂趣所在。

照片來源：Babs Gorniak，攝於 Unsplash

如果你在富士山或富士五湖一帶遇上寒冷的午後，想吃點比拉麵更有份量的東西，那就點一碗餺飥（ほうとう，Hoto）吧。這是一種厚實的手切麵條，直接放進味噌湯底裡與南瓜、根莖類蔬菜一起熬煮，端上桌時還在鐵鍋裡咕嘟咕嘟地滾著。這是山梨縣的招牌療癒美食，而且和許多地方特色料理不同，觀光客要吃到它其實非常容易——不用訂位，不用自駕也沒關係，一碗份量十足的餺飥麵通常比東京的速食套餐還便宜。

餺飥麵到底是什麼？

餺飥（ほうとう）是一種扁寬、類似烏龍麵的麵條，直接放進味噌蔬菜湯裡熬煮——湯裡通常會有南瓜、紅蘿蔔、白蘿蔔、香菇，有時還加豬肉或雞肉。這道菜和山梨縣多山的地形密不可分：這裡歷史上小麥比稻米更容易種植，而南瓜和根莖類蔬菜又耐儲存，能撐過整個冬天。當地傳說將這道菜的普及歸功於十六世紀的戰國武將武田信玄，據說是他讓士兵能快速吃到一鍋搞定的餐點（不管這段歷史是否完全屬實，幾乎每間店的菜單上都會提到這個故事）。

嚴格來說，餺飥麵算是鍋物（なべ）的一種——如果你喜歡日本的鍋物文化，不妨參考另一篇介紹主流鍋物類型的文章：涮涮鍋 vs 壽喜燒：日本鍋物style大不同。比起沾醬涮煮，餺飥麵更像是一鍋慢燉許久、端上桌時就已經完成的湯麵。

麵條的特別之處

餺飥麵和烏龍麵、蕎麥麵最大的不同，在於麵條從來不會事先煮熟。它們是生麵、不加鹽，手工切得略厚且不均勻，直接下進湯鍋裡煮。麵條在鍋中烹煮的同時會釋出澱粉，讓湯底變得濃稠，帶點燉菜般的質地，而不是清澈的湯汁——這正是餺飥麵最鮮明的特色。也因此，麵條吃起來紮實有嚼勁，有時甚至帶點麵疙瘩般的口感，比起一般麵條更接近扁平版的麵疙瘩。如果你原本期待的是烏龍麵那種滑順彈牙的口感，第一次吃餺飥麵可能會覺得不太習慣；這是正常的，也是這道菜的特色，並不代表這碗煮壞了。

由於麵條是生的直接下鍋熬煮，餺飥麵的製作時間也比大多數麵食來得長——在大部分店家，從點餐到上桌大約要等 15 到 20 分鐘，而且端上來時通常還放在鑄鐵鍋或陶鍋裡、架在小瓦斯爐上滾煮著。別急著第一口就開動。

富士山周邊哪裡吃得到？

富士五湖一帶，尤其是河口湖附近，是觀光客最容易吃到餺飥麵的地方，因為這裡本來就是熱門觀光據點，招牌和菜單也對外國旅客相對友善。

• 餺飥不動（ほうとう不動）——這是當地知名連鎖店，在河口湖和富士吉田一帶有多間分店（河口湖交流道店和西湖店對觀光客來說最方便抵達）。這裡的湯頭偏清爽、鹹香。一碗大約 1,000～1,300 日圓。大部分分店約 11:00 開始營業，傍晚（約 19:00）前打烊，不過營業時間會隨季節調整，如果打算晚點吃午餐，建議先確認當日時段。
• 餺飥小作（ほうとう小作）——山梨縣最有名的餺飥連鎖店，湯頭濃郁厚重、份量十足。在河口湖、富士吉田和甲府都有分店。經典南瓜餺飥大約 1,300～1,700 日圓，如果加點豬肉或選擇綜合野菜的「特製」版本，則要價 1,800～2,000 日圓左右。小作的用餐空間寬敞，很適合多人同行，是揪團聚餐的可靠選擇。

這兩間店從河口湖站步行或搭短程計程車都能到，旺季午餐尖峰時段（12:00～13:30）以外，通常都不需要訂位。

甲府哪裡吃得到？

甲府是山梨縣的縣廳所在地，如果想避開富士山周邊的觀光人潮、吃碗更「在地」的餺飥麵，這裡是不錯的選擇。小作在甲府也有分店，甲府車站周邊還有幾間規模較小、家族經營的餺飥麵店，風格更傳統——麵條更厚實、擺盤更樸實，價位大致也落在 1,200～1,700 日圓之間。甲府地處縣境中心，如果順道要去附近的酒莊或昇仙峽，這裡也是很適合的落腳點。

最佳品嚐季節與交通方式

餺飥麵全年都吃得到，但秋冬季節最對味——天氣一冷，一鍋滾燙的湯麵格外誘人，而夏天採收的南瓜經過幾個月的存放，甜度也在這時候達到高峰。冬天同時也是富士五湖一帶舉辦季節限定點燈活動的時候，吃完一碗餺飥麵再去賞燈，是很自然的行程安排——如果想規劃這一帶的冬季行程，可以參考日本冬季點燈：最美燈節與觀賞地點總整理。

從東京出發，主要有兩種方式：

• 前往河口湖：從新宿的Busta新宿巴士總站搭直達高速巴士，車程約 1 小時 45 分鐘，單程票價約 2,000～2,200 日圓。或者搭 JR 中央線到大月，再轉搭富士急行線到河口湖站（全程約 2 小時）。
• 前往甲府：搭 JR 中央線特急（梓號或甲斐路號）可從新宿直達甲府，車程約 1.5 小時，指定席單程票價約 4,000～5,000 日圓。

如果這趟旅程也安排了溫泉鄉行程——富士五湖一帶就有好幾處——泡完湯再吃一碗餺飥麵，是當地人真的會這樣搭配的經典組合；你常會看到店裡坐滿穿著浴衣、剛泡完湯的客人。想多了解溫泉相關美食文化，可以參考溫泉蛋：日本溫泉水煮蛋的魅力與必吃店家。

平價、中價位與奢華選項

餺飥麵本質上就是一道平價美食，所以這裡的「奢華」等級，比起其他日本特色料理來說其實相當親民：

• 平價（約 1,000～1,300 日圓）：餺飥不動或甲府當地小店的標準南瓜餺飥麵。
• 中價位（約 1,300～1,800 日圓）：小作的招牌餺飥麵，或加了豬肉、香菇、多種野菜的版本。
• 奢華（約 2,000 日圓以上）：河口湖／富士吉田一帶的旅館晚餐，將餺飥麵納入懷石風格的多道式套餐，通常還會搭配山梨在地葡萄酒、淡水魚或當季山野蔬菜。

常見雷區，千萬別踩

• 用烏龍麵的標準來期待它。餺飥麵的麵條本來就設計得更厚、更紮實、形狀也不均勻——這不是品質問題。
• 當成快速填肚子的選項。因為麵條是生的直接下鍋熬煮，餺飥麵所需的時間明顯比拉麵或一般烏龍麵長，尤其如果接下來還要趕巴士或電車，記得多留一點時間。
• 一上桌就立刻開吃。鍋子端上來時還在滾沸，而且會持續保溫好一陣子——表層的湯和麵冷得比下層快，第一口之前記得先輕輕攪拌均勻。
• 以為這只是輕食一碗。份量其實不小，湯頭也很有飽足感，就算走了一整天的湖邊行程，通常一人一碗就很夠了。
• 覺得冬天以外就不該吃。不少旅客以為鍋物只適合寒冷季節、夏天就跳過不吃——但南瓜和蔬菜為底的湯頭，就算在換季時節吃起來也一樣滿足，而且不管氣溫如何，店家全年都有供應。

餺飥麵並不花俏，但它正是那種值得你特地繞路一嚐的料理——便宜、飽足、和一方水土緊密相連，而且完全能輕鬆融入富士山賞景行程，不需要提前太多規劃。